Vremena su se definitivno promijenila i čini se da automobili bez krova polako odlaze u historiju.
Najnoviji pokazatelj tog trenda dolazi iz Volkswagena. Njemački proizvođač najavio je da će sredinom naredne godine obustaviti proizvodnju modela T-Roc Cabriolet, trenutno najprodavanijeg kabrioleta na njemačkom tržištu. Time će Volkswagen ostati bez ijednog modela s otvorenim krovom u svojoj ponudi.
Razlog je jednostavan – potražnja za kabrioletima već godinama opada. Kupci se sve češće okreću SUV modelima, crossoverima i električnim automobilima, dok su otvoreni automobili postali mini niša namijenjena malom broju entuzijasta. Istovremeno, razvoj takvih vozila postaje sve skuplji zbog sigurnosnih standarda i troškova prilagođavanja novim tehnologijama.
Ipak, postoje proizvođači koji i dalje vjeruju u čari vožnje pod otvorenim nebom. Mazda je ostala vjerna svom legendarnom roadsteru MX-5, koji je prisutan na tržištu još od 1989. godine i danas se prodaje u četvrtoj generaciji. Uprkos promjenama u automobilskoj industriji, MX-5 ostaje jedan od rijetkih pristupačnih sportskih kabrioleta.
Takođe, BMW je nedavno potiho zaustavio proizvodnju modela Z4, koji se u različitim ‘Z’ generacijama proizvodio još od osamdesetih. Odlazak modela Z4 također ostavlja BMW sa samo jednim kabrioletom u svojoj ponudi, koji se nudi u Seriji 4 i srodnom modelu M4.
Zanimljivo je da bi budućnost električnih kabrioleta mogla doći iz Kine. Dok evropski proizvođači uglavnom odustaju od takvih modela, kineske kompanije sve češće istražuju nove niše i pokušavaju ponuditi drugačije proizvode na tržištu električnih vozila.
Za ljubitelje automobila to znači da bi uskoro mogli živjeti u vremenu kada će kabrioleti postati prava rijetkost. Automobili koji su nekada predstavljali sinonim za slobodu i životni stil danas su potisnuti praktičnošću, elektrifikacijom i promijenjenim ukusima kupaca.
