Kako bi ovaj Veyron uveo u moderno doba, Bugatti je obnovio vanjštinu u kombinaciji crvene boje Rouge Rembrandt, koja je razvijena za model Tourbillon, i boje Petrol Blue, preuzete s Chirona. Bugatti je također dizajnirao novu 3D mrežastu masku za prepoznatljivu rešetku u obliku potkovice, kao i nove usisnike zraka naprijed, sa strane i nazad.
Tu su i nove felge. Kao što je poznato, set felgi s gumama namjenski je razvijen za Veyron. Zbog sila koje se stvaraju pri najvećoj brzini automobila, gume su morale biti zalijepljene za naplatke, tako da su zamjene bile izuzetno skupe. Bugatti je ovaj problem riješio kod Chirona pa više nije potrebno ljepilo, a zamjena guma je mnogo jeftinija. Ovaj Veyron sada ima veće naplatke od 20 i 21 inča nego što ih je prvobitno imao, što znači da može koristiti i gume istih dimenzija kao Chiron.
Francuski proizvođač automobila opsežno je radio i na unutrašnjosti ovog Veyrona. Ona uključuje posebne Mocassin šavove na upravljaču i ručici mjenjača, kao i poseban amblem povodom 20. godišnjice Veyrona. Tu je i potpuno nova koža u cijeloj kabini, kao i centralna konzola sa završnom obradom Côte de Genève, uzorkom pruga nalik talasima koji se obično može pronaći samo na skupocjenim satovima.
“Zahvaljujući neograničenoj kreativnosti i vrhunskom znanju zanatlija koji rade u sjedištu našeg brenda u Molsheimu, možemo pretvoriti snove kupaca u stvarnost. Kao što često kažemo, moć je u sitnim detaljima, bilo da je riječ o novim felgama, tehnologiji guma, poboljšanjima unutrašnjosti ili savremenim pogodnostima”, rekao je Alexis Ploix, direktor postprodaje i korisničke podrške u Bugattiju.
