Portparol Porschea je za Robb Report rekao da kompanija nema kratkoročni plan da okonča proizvodnju modela Taycan, ističući da je mnogo uložila u automobil i da će nastaviti pratiti potražnju. WirtschaftsWoche je opisao interne razgovore o okončanju proizvodnje Taycana do 2030. godine zbog profitabilnosti i potražnje, ali Porsche nije potvrdio taj datum kao čvrsto postavljen cilj.
Ono što Porsche priznaje jeste smanjenje ponude. Neke verzije Taycana već su nestale iz američkih prodajnih salona nakon modelne godine 2026, što kompanija opisuje kao racionalizaciju ponude, a ne otkazivanje modela. Ta razlika je važna, jer smanjenje broja paketa opreme i opcija baterija nije isto što i potpuno ukidanje automobila, što je već pokazala situacija s dostupnošću karavanskih verzija Taycan Sport Turismo i Cross Turismo izvan SAD-a, nakon što su te karoserijske izvedbe tiho nestale iz američkih prodajnih salona.
Novi izvršni direktor Oliver Blume također razmatra smanjenje troškova u cijeloj gami, uključujući moguću buduću konvergenciju Taycana s Panamerom, koja koristi benzinski i hibridni pogon, što bi promijenilo Porscheovu električnu limuzinu umjesto da je potpuno ukine.
Brojke objašnjavaju zašto se o tome razgovara. Porsche je 2021. godine isporučio 41.296 primjeraka Taycana, a 2022. godine 34.801, nakon čega je 2023. godine uslijedila isporuka 40.629 primjeraka, prije nego što je broj pao na 16.339 u 2025. godini, dok se tržište luksuznih električnih automobila ohladilo. Porsche još nije objavio konačan globalni broj isporučenih primjeraka Taycana za 2025. godinu. Panamera je, poređenja radi, 2023. godine zabilježila 34.020 isporuka, pri čemu su na novije rezultate utjecali prelazak na novu generaciju, a ne jednostavan pad potražnje.
Ovo nije prvi put da Porsche odbacuje glasine o ukidanju svojih električnih modela. Kompanija je ranije odbacila slične tvrdnje o otkazivanju električnih modela Boxster i Cayman, dok je i Audi imao vlastiti talas spekulacija o budućnosti sportskih automobila. Za sada, razlika između onoga što je Porsche zvanično potvrdio i onoga što njemački mediji navode kao interno planiranje upravo je ono što bi potencijalni i sadašnji vlasnici Taycana trebali pratiti. Porsche poručuje da će o budućnosti Taycana odlučivati na osnovu potražnje, a ne glasina.
