Lotusov model Emira s Toyotinim centralno smještenim 3,5-litarskim V6 motorom više nije najsnažnija verzija laganog i okretnog dvosjeda koji svoj raskošan potencijal ponajbolje pokazuje na zatvorenim kružnim stazama, jer je na vrhu ponude sada verzija 420 Sport.
Opremljen s pomičnim staklenim krovnim panelima koji odnedavno čine standardni dio opreme u svim verzijama, najsnažniji i najlakši član iz Emira kluba koji će se odlično snaći i na cesti i na stazi iza naslona sjedišta krije AMG-ov četverocilindarski dvolitarski turbobenzinski motor koji sa sobom donosi 420 “konja” i 500 Nm najvećeg obrtnog momenta.
Za prijenos snage na zadnju osovinu zadužen je (opet AMG-ov) superbrzi 8-stepeni automatski mjenjač s dva kvačila, a odličan omjer mase i snage dovoljan je da Emira iz mjesta do “stotke” stigne za 3,9 sekundi i razvije skoro 300 km/h.
U slavnoj britanskoj automobilskoj kompaniji (čiji je osnivač, legendarni Colin Chapman, uvijek potencirao da se tajna vrhunskog sportskog ili trkaćeg automobila krije u što manjoj masi) za ljubitelje koji vole da svoje slobodno vrijeme provode na zatvorenim stazama pripremili su i opcioni “Lightweight Handling” paket.
U tom slučaju, 420 Sport “gubi” još 25 kilograma i dobija još bolje prijanjanje u krivinama čemu, pored aerodinamičkih rješenja na karoseriji, pomažu i adaptivni amortizeri. Da smanje masu (koja nakon svega iznosi 1.350 kilograma) u Lotusu su posegnuli za lakšim akumulatorom i titanijumskim ispušnim sistemom, a svoj doprinos dale su i pojedine karoserijske komponente od karbona s otvorima koji brinu za optimalan protok zraka i hlađenje motora i kočnica.
Emira 420 Sport nudi se u 16 boja karoserije među kojima je i nova narandžasta boja (Tangelo Orange). Na kupcima je da odaberu između devet ponuđenih kombinacija ultralaganih ojačanih felgi. Prve isporuke počinju u avgustu, a početna cijena iznosi 129.900 eura.
