Za ovaj automobil zaslužan je Steve Nichols, koji je imao ključnu ulogu u razvoju legendarnih bolida Formule 1 kao što su McLaren MP4/1, McLaren MP4/3 i McLaren MP4/4, tako da vrlo dobro zna šta je potrebno da bi se napravila vrhunska mašina.
Proizvodnja modela N1A bit će ograničena na manje od 150 primjeraka. Vizuelnu inspiraciju crpi iz klasičnih trkaćih automobila, dolazi bez krova te koristi šasiju izrađenu od lijepljene kombinacije aluminija i karbonskih vlakana, uz karbonske karoserijske panele. Težak je manje od 900 kilograma, a kupcima će biti ponuđen s dva različita motora.
Osnovna verzija koristi 6,2-litarski atmosferski Chevroletov V8 motor sa 482 KS i 637 Nm obrtnog momenta, dok oni koji žele još više snage mogu odabrati ogromni 7,0-litarski atmosferski LS7 motor sa 710 KS i 813 Nm obrtnog momenta.
U svojoj najsnažnijoj verziji N1A od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 3,5 sekundi. Kako bi vozač umjesto sofisticirane elektronike imao potpunu kontrolu, automobil je lišen elektronskih pomagala i jednostavno kombinuje šestostepeni ručni mjenjač s pogonom na stražnje točkove.
Velika Britanija ima dugu i ponosnu tradiciju proizvodnje izvanrednih, laganih sportskih automobila, a N1A slijedi istu filozofiju, ne oslanjajući se isključivo na snagu motora. U skladu s tim, opremljen je nezavisnim prednjim i stražnjim ovjesom s dvostrukim poprečnim ramenima te amortizerima podesivim u četiri smjera. Također koristi gume Michelin Pilot Sport Cup 2 širine 245 mm naprijed i čak 305 mm nazad.
Nichols će model N1A proizvoditi u partnerstvu s kompanijom RML Group, koja je prvobitno osnovana kao britanski automobilistički tim tokom osamdesetih godina, a danas proizvodi i vlastiti superautomobil zasnovan na modelu Porsche 911. Cijena standardnog modela N1A počinjat će od 450.000 funti, dok će prvih 15 primjeraka biti proizvedeno kao posebno izdanje Icon 88 s početnom cijenom od 500.000 funti. Svaki od tih automobila obilježavat će jednu od pobjeda koje je McLaren MP4/4 ostvario tokom sezone Formule 1 1988. godine.
