RUF CTR3 Clubsport je definitivno jedan od najzanimljivijih modela u segmentu superautomobila i hiperautomobila, ali se nerijetko previdi u društvu modela koje nude Ferrari, Lamborghini, Porsche i Koenigsegg. Napravljen je 2012. godine na bazi posebno izrađenog okvira od aluminija obrađenog iz jednog komada, koji je isporučio Multimatic, kompanija zaslužna za Ford GT, a zatim je dobio kompozitnu karoseriju od kevlara i karbonskih vlakana.
Taj okvir je približno 27,9 cm duži od standardnog modela 911, što otvara prostor potreban da se šestocilindrični bokser motor postavi ispred stražnje osovine. Porijeklo dizajna vuče iz generacije Porschea 911 (997), ali raspored s motorom u sredini daje mu držanje na cesti bliže modelu 918 Spyder.
Ukupna proizvodnja modela CTR3 ograničena je na samo 30 primjeraka širom svijeta, od kojih je svega sedam Clubsport verzija poput ove. Ovaj automobil, koji će biti prodan na aukciji tokom događaja Monterey Car Week je primjerak koji je RUF predstavio na Sajmu automobila u Ženevi 2018. godine, a ujedno je bio i prvi CTR3 opremljen PDK mjenjačem umjesto zastarjelih sekvencijalnih mjenjača koji su ugrađivani u ranije primjerke.
Ovaj CTR3 Clubsport je lakiran u Oak zelenu metalik boju, koja izgleda apsolutno fantastično, baš kao i srebrne felge s pet krakova. Tu su brojni dijelovi izrađeni od karbonskih vlakana, uključujući prednji spliter, stražnje krilo i usis zraka na krovu.
Snaga dolazi iz 3,8-litarskog bokser motora sa šest cilindara i dva turbopunjača, koji proizvodi 777 KS. To je dovoljno da CTR3 Clubsport ubrza od 0 do 100 km/h za nešto više od tri sekunde, a zatim nastavi do maksimalne brzine od 380 km/h. Automobil je težak oko 1.360 kg.
Unutrašnjost je većinom presvučena crnom kožom, ali ima karirani tartan materijal u zelenoj i crvenoj boji na sjedištima, uz prošivene detalje. Ostali istaknuti elementi uključuju nekoliko dodataka od karbonskih vlakana, poput onih na instrument tabli, kao i crno-zelene kožne patosnice.
Za prodaju je zadužena aukcijska kuća RM Sotheby’s, koja očekuje da će automobil postići cijenu između 1,7 i 1,9 miliona dolara. Da li će dostići ili premašiti tu procjenu, zavisi od toga koliko kolekcionara prepozna ono što je Ruf ovdje napravio.
