Panel diskusija bila je posvećena razvoju elektromobilnosti, aktuelnim trendovima i izazovima, kao i budućnosti održive mobilnosti u Bosni i Hercegovini i svijetu.
Poseban fokus bio je na razvoju infrastrukture za punjenje električnih vozila, inovacijama, novim modelima finansiranja i perspektivama razvoja tržišta u narednim godinama.
Na panelu su svoja iskustva i stavove podijelili Semir Mulaosmanović – direktor Porsche Leasinga, Maximilian Beneder-Quehenberger – Moon Power Country Manager Europe i Ismir Omeragić – brand manager za Škodu BiH, koji su iz različitih perspektiva govorili o promjenama koje donosi elektrifikacija autoindustrije i načinu na koji se tržište prilagođava novim potrebama korisnika.
Elektromobilnost više nije budućnost, već sadašnjost
Govoreći o razvoju elektromobilnosti, Semir Mulaosmanović istakao je da je iskustvo korištenja električnih automobila danas značajno drugačije u odnosu na prve generacije ovih vozila.
“Velika je razlika u iskustvu korištenja između automobila sa SUS motorima i električnih vozila. Prvi električni automobili bili su prilično čudni i nudili su skromnu autonomiju. Danas je elektromobilnost potpuno druga priča. Tehnologija toliko brzo napreduje i mijenja se da se vrlo lako prilagodimo onome što je bolje. Nadam se da ćemo uskoro imati automobile koji bez problema prelaze 700 ili 800 kilometara”, kazao je Mulaosmanović.
Prema njegovim riječima, pored tehnološkog razvoja, važnu ulogu u širenju elektromobilnosti imat će i novi modeli finansiranja, koji električna vozila trebaju učiniti dostupnijim većem broju privatnih i poslovnih korisnika.
“Razvijamo pakete finansiranja putem leasinga koji će još više doći do izražaja u vremenu elektromobilnosti. Ne želimo klijentima ponuditi samo četverogodišnji leasing, već želimo preuzeti na sebe veći rizik. Moramo zbrinuti vraćene automobile i ponuditi ih kupcima kao provjerene polovne modele kako bi više vozača dobilo priliku koristiti tehnologiju 21. stoljeća”, istakao je Mulaosmanović.
Dodao je da se postojeće predrasude prema električnim automobilima najbolje mogu prevazići konkretnim iskustvom.
“One koji imaju predrasude treba pridobiti tako što ćemo im dati automobil na testiranje, da sami iskuse šta znači svakodnevno koristiti nešto što nije benzinac ili dizel”, kazao je Mulaosmanović.
Infrastruktura ostaje jedan od ključnih izazova, Moon kao velika podrška
Jedna od važnih tema razgovora bila je i infrastruktura za punjenje električnih vozila, bez koje, kako je istaknuto, nema ni uspješne tranzicije prema električnoj mobilnosti.
Sve marke Volkswagen grupacije pod okriljem Porsche BH, uključujući i MOON, posvećene su razvoju elektromobilnosti, dok MOON nudi široku paletu rješenja za punjenje – od AC punjača snage 11 i 22 kW, do brzih punjača snage i do 350 kW.
Zahvaljujući razvoju tržišta i ulaganju u infrastrukturu, mreža punjača u Bosni i Hercegovini posljednjih godina postala je značajno dostupnija. Ipak, učesnici panela upozorili su da je ona još uvijek daleko od nivoa koji bi korisnicima omogućio potpuno bezbrižno korištenje električnih vozila, posebno na dužim putovanjima.
Maximilian Beneder-Quehenberger je podijelio iskustva iz Austrije, gdje je infrastruktura za punjenje znatno razvijenija.
“Na svakih 60 kilometara postoji punjač, i to ne obični, već brzi punjač, tako da nema straha od prazne baterije”, istakao je.
Učesnici su ukazali i na činjenicu da Bosna i Hercegovina već treću godinu nema sistemsku podršku kroz subvencije za kupovinu električnih vozila, što predstavlja dodatnu prepreku bržem razvoju tržišta.
Istaknuto je da razvoj elektromobilnosti zahtijeva izgradnju kompletnog ekosistema – od dostupnijih električnih vozila i odgovarajućih modela finansiranja, preko dovoljno razvijene mreže punjača, do jasne institucionalne podrške.
Pristupačni automobili kao svjetlo na kraju tunela
O transformaciji autoindustrije govorio je i Ismir Omeragić, brand manager za Škodu BiH, ističući da elektrifikacija predstavlja pravac u kojem se industrija nezaustavljivo kreće.
Škoda je posljednjih godina ostvarila značajne rezultate na evropskom tržištu, gdje je postala druga najtraženija marka, oslanjajući se na tradicionalno uspješne modele poput Fabije i Octavije. Međutim, budućnost brenda sve više će biti vezana i za električne modele.
“Nakon iskustva korištenja električnog vozila teško se vratiti na klasični pogon. No, uz sve nedostatke, ključni trenutak jeste dolazak pristupačnijih modela, koji će svakodnevno moći koristiti i porodice i firme, pa čak i taksisti”, kazao je Omeragić.
Škoda istovremeno nastavlja širiti svoju električnu ponudu. Pored modela Enyaq i Elroq, koji su već prisutni na tržištu, pažnju privlači i novi Škoda Epiq, najmanji crossover u električnoj ponudi ovog brenda, čiji se dolazak očekuje uskoro i na bh. tržištu.
Govoreći o rezultatima električnih modela na evropskom tržištu, Omeragić je istakao i uspjeh Elroqa, koji se pozicionirao među najprodavanijim električnim modelima u Evropim, tačnije kao drugi izbor kupaca iza Tesle Y.
“Moramo shvatiti da je budućnost u električnim modelima”, zaključio je Omeragić.
Naslijeđe kao temelj budućnosti
Panel “MOON Talks: Where Heritage Inspires the Future” otvorio je tako širu temu odnosa između tradicije i budućnosti autoindustrije. Elektrifikacija ne predstavlja samo uvođenje nove tehnologije, već promjenu načina na koji se automobili proizvode, finansiraju, koriste i uklapaju u širi sistem mobilnosti.
Istovremeno, iskustvo i znanje koje su automobilski brendovi gradili decenijama ostaju važan temelj za razvoj novih tehnologija. Upravo je u tome i ključna poruka ovogodišnjeg MOON Talksa – budućnost mobilnosti ne počinje od nule, već se gradi na iskustvu prošlosti, uz tehnologije koje mijenjaju način na koji se krećemo.
Panel diskusija održana je uz podršku Porsche BH, u okviru ovogodišnjeg Sarajevo Film Festivala, koji je još jednom potvrdio svoju ulogu prostora za razgovor o temama koje nadilaze filmsku industriju i otvaraju dijalog o promjenama koje oblikuju društvo i svakodnevni život.
