Tri elektromotora (jedan naprijed, dva pozadi) razvijaju 1.016 KS i 1.365 Nm obrtnog momenta. To je najsnažniji cestovni automobil koji je Jaguar ikad napravio. Do 100 km/h stiže za 3,2 sekunde, a težina je raspoređena savršeno po osovinama, 50:50.
Impresivna je i električna tehnologija, pa Type 01 ima 850-voltnu arhitekturu i bateriju kapaciteta 118 kWh, a to je dovoljno za domet od 725 kilometara (WLTP), ili do 515 km pri stalnoj brzini na autocesti.
Jaguar nije htio ponuditi samo još jedan luksuzni EV. Zračni ovjes s aktivnim amortizerima, pogon na sve točkove i skretanje zadnjih točkova (do 6 stepeni) daju osjećaj da auto “obavija vozača”. Zahvaljujući tome, uprkos veličini, ima krug okretanja od samo 11,5 m.
Na raspolaganju je pet režima vožnje: Jaguar, Dynamic, Efficient, Ice & Snow i Curated. U režimu Dynamic do 87% snage ide na zadnju osovinu, ovjes postaje čvršći, a upravljač i gas oštriji.
Aktivne lamele na prednjem dijelu karoserije otvaraju se kad treba hladiti motor i kočnice, a trostepeni zadnji spojler stvara do 75 kilograma potiska pri brzinama iznad 150 km/h. Dizajn je vjeran konceptnom modelu – nizak, dug i dramatičan, s ručkama koje se uvlače u karoseriju, najtanjim farovima koje je Jaguar ikad napravio (po 20.000 LED- dioda) i felgama od 23 inča.
Sva četiri sjedišta su grijana i hlađena, a prednja imaju 12-smjerno podešavanje, a ujedno je i vrlo praktičan za duga putovanja i nudi zapreminu od 450 litara.
Jaguar još nije objavio datum početka prodaje ni konačnu cijenu, ali se očekuje da će startati na nešto više od 100.000 dolara.
