Test je organizovao britanski What Car?, a ruta je vodila od Londona do Yorkshirea i nazad.
Tesla Model Y Long Range AWD u Velikoj Britaniji ima deklarisani domet od oko 630 kilometara, dok novi BMW iX3 xDrive50 iz porodice Neue Klasse obećava čak oko 800 kilometara autonomije.
Novinari su tokom vožnje pratili stvarnu potrošnju, vrijeme putovanja, broj punjenja i troškove električne energije. Pokazalo se da je BMW imao veću autonomiju i uspio je prvog dana stići do odredišta bez punjenja, dok je Tesla morao napraviti kratko zaustavljanje na Supercharger punionici. BMW je pritom stigao 14 minuta ranije i sa većim procentom baterije.
Ipak, Tesla je zadržala prednost kada je riječ o softveru i infrastrukturi za punjenje. Britanci navode da Teslin navigacioni sistem preciznije planira rutu i punjenja, dok je korištenje Supercharger mreže jednostavnije i intuitivnije. BMW podržava veliki broj različitih mreža za punjenje, ali to ponekad znači manje precizne informacije i komplikovanije iskustvo korištenja.
Drugog dana testa BMW je ostavio bolji utisak u vožnji, posebno po pitanju osjećaja upravljanja i stabilnosti na cesti. Model Y je bio nešto efikasniji po pitanju potrošnje energije, ali je iX3 ostao vrlo blizu uprkos većoj masi vozila.
Na kraju testa ukupni troškovi punjenja bili su manji za Teslu zahvaljujući nižim cijenama na Supercharger punjačima. Međutim, novinari su zaključili da BMW sada nudi bolji automobil kao cjelinu, dok Tesla ipak i dalje ima prednost zbog bolje integracije softvera i mreže punionica.
