Bez zvanične objave, potvrda o kraju proizvodnje BMW-a Z4 data je u izjavi za specijalizovanu publikaciju BMW Blog, iako nije poznato tačno kada je posljednji primjerak sišao s proizvodne trake u Grazu u Austriji.
Kompanija Magna Steyr je proizvodila treću generaciju modela Z4 (G29) za BMW od 2018. godine do posljednjih nekoliko sedmica, nakon što je prve dvije generacije coupea i kabrioleta proizveo direktno BMW.
Proizvodnja modela Z4 prvobitno je trebala biti završena u oktobru 2025. godine, međutim, u junu te godine, kako je izvijestio BMW Blog pozivajući se na insajderske informacije korisnika foruma Bimmerpost “ynguldyn”, produžena je do marta 2026. godine.
U to vrijeme, u izvještaju se tvrdilo da će se proizvodnja Z4 M40i s ručnim mjenjačem u SAD-u nastaviti do maja 2026. godine, zbog potražnje za varijantom s tri papučice.
Kako bi se oprostio od modela Z4, BMW je u novembru prošle godine predstavio Final Edition kabriolet, koji je bio dostupan kao ograničeni paket opcija za modele Z4 sDrive20i i sDrive30i s četverocilindričnim modelima, kao i flagship Z4 M40i na određenim tržištima.
Odlazak modela Z4 također ostavlja BMW sa samo jednim kabrioletom u svojoj ponudi, koji se nudi u Seriji 4 i srodnom modelu M4.
Iako je BMW nedavno lansirao i3 kao električnog brata Serije 3, šef proizvoda u BMW-u Bernd Körber rekao je da je “malo vjerovatno” da će brend u bliskoj budućnosti lansirati električnog nasljednika modela Z4.
“Električna vozila imaju mjesta i u svijetu sportskih automobila. Dakle, rekao bih da nije malo vjerovatno, ali nije nešto što će biti uskoro lansirano, npr. sljedeće godine”, rekao je Körber u martu.
Jedan od ključnih razloga za proizvodnju modela G29 Z4 bio je BMW-ov spoj s Toyotom GR Suprom A90, što je omogućilo oba brenda da smanje troškove razvoja.
Toyota nije krila da želi proizvesti Supru nove generacije, međutim, nema glasina o povratku oznake Z4.
