Slovenska Agencija za sigurnost saobraćaja (AVP) priznala je odobrenje za sistem FSD Supervised. Slovenija se time pridružila Nizozemskoj, Litvaniji, Estoniji, Danskoj i Belgiji.
FSD Supervised i dalje zahtijeva da vozač prati situaciju i bude spreman preuzeti kontrolu. Međutim, proizvođač automobila nije naveo tačan datum kada će softver biti dostupan kupcima.
Uzor je bila Nizozemska
Osnova slovenačke odluke je privremeno tipsko odobrenje koje je 10. aprila izdao nizozemski homologacijski organ RDW. On je sistem prije odobrenja provjeravao duže od 18 mjeseci, kako na zatvorenim poligonima tako i u javnom saobraćaju.
Slovenski organ međutim, nije ponavljao cijeli tehnički program testiranja. Procijenio je već izdato odobrenje, prateću dokumentaciju i dodatna objašnjenja RDW-a koja se odnose na Dalje praćenje sistema i procjenu eventualnih sigurnosnih problema.
Pri tome nije riječ o uobičajenoj, konačnoj evropskoj homologaciji. Privremeno odobrenje nastalo je na osnovu člana 39. propisa EU 2018/858, koji omogućava odobravanje novih tehnologija ili tehničkih koncepata koji još nisu u potpunosti obuhvaćeni evropskim zahtjevima.
Pojedine države članice mogu priznati nizozemsko odobrenje na svojoj teritoriji. Međutim, dok EU ne donese odluku na evropskom nivou, odobrenje važi samo u zemljama koje su same odlučile da ga priznaju.
Glasanje bi moglo biti u oktobru
Slovenski organ navodi da je glasanje o odobrenju FSD Supervised na nivou Evropske unije preliminarno planirano za oktobar 2026. godine. Za usvajanje će biti potrebna podrška najmanje 15 od 27 država članica, koje istovremeno predstavljaju najmanje 65 posto stanovništva Evropske unije.
Francuska je ranije posebno upozoravala na poštovanje ograničenja brzine i kontrolu pažnje vozača. Sada testira sistem na dva automobila, a rezultate želi imati prije evropskog glasanja. Švedska i Francuska su inače sljedeće zemlje koje bi trebale odobriti FSD sistem.
