Tokom proteklih 12 godina, Mini treće generacije je vožen u 25 zemalja, a svaki kilometar je pažljivo dokumentovan kao dio onoga što je vlasnik Coopera D nazvao Project One M., Kirchoff kaže da je automobil prevalio ogromnu kilometražu sa svojim originalnim motorom i to bez većih popravki ili nesreća.
Dostizanje milion kilometara nije bila sretna slučajnost, već plan od prvog dana. Prema Miniju, Kirchoff je godinama snimao i analizirao podatke o vožnji, a zatim ih javno dijelio putem svojih profila na društvenim mrežama. Ovo nije bila samo velika vožnja, nego i svojevrsni naučni projekt.
Ovo dostignuće je također lijepa reklama za BMW-ov B47 dizelski motor. Za razliku od starijeg N47 dizelskog motora, koji je stekao nesretnu reputaciju zbog kvarova lanca, noviji B47 se generalno pokazao izdržljivijim. U ovom slučaju, bio je dovoljno izdržljiv da preživi udaljenost ekvivalentnu vožnji oko Zemljinog ekvatora skoro 25 puta.
Kirchoff je sam konfigurisao automobil i kaže da nikada nije pomislio da odabere drugi brend. Kao dugogodišnji Minijev obožavatelj, želio je automobil sposoban za prelazak velikih udaljenosti, a da pritom bude nešto u čemu istinski uživa tokom vožnje. Njegova spektakularna prosječna potrošnja goriva iznosila je 2,95 l/100 km.
Mini je pozvao Kirchoffa u Oxford, gdje je proizveden njegov Cooper, kako bi obilježio digitalno povećanje broja kilometara na automobilu na sedmocifrenu vrijednost. Šef fabrike Markus Grüneisl nazvao je ovu prekretnicu počastima i automobilu i ljudima koji su ga napravili.
Cooper, koji je dobio nadimak “Nemo” zbog svoje narandžaste boje i bijelih pruga, ne ide u penziju. Kirchoff već ima drugi cilj na umu, a to je milion milja, odnosno više od 1,6 miliona km, što znači da je na tek nešto više od pola puta, a još uvijek je znatno iza legendarnog Volva P1800 pokojnog Irva Gordona, koji je prešao 5,2 miliona kilometara.
