Nova verzija najprodavanijeg malog automobila visokih performansi u Njemačkoj prenosi sportske GSi gene prve generacije Corse u budućnost, pulsirajuću, uzbudljivu i potpuno električnu.
Najsnažnija serijska Corsa svih vremena do danas bit će predstavljena ove godine i proslavit će svoju izložbenu premijeru na Sajmu automobila u Parizu u oktobru. Međutim, Opel je objavio prve službene fotografije novog snažnog hatchbacka.
Opel Corsa GSE vraća sportske gene prethodnih generacija Corse u život. Kao GSi, Corsa A je već oduševila ljubitelje vrlo dinamičnih malih automobila koji su željeli iskusiti zadovoljstvo vožnje i performanse. S novom Corsom GSE, Opel se vraća na tržište pravih “hot hatcheva” i puni ga s još više emocija, uzbuđenja, performansi i potpuno električnog zadovoljstva u vožnji. Jer to je upravo ono što GSE predstavlja – Grand Sport Electric.
Opel je već pokazao da vrhunske performanse električne vožnje na baterije ne bi trebale biti rezervisane samo za kupce u luksuznom segmentu predstavljanjem Mokke GSE prošle godine. Na isti način nova Corsa GSE šalje istu poruku svojim brojkama koje se odnose na performanse. S 207 kW (281 KS) i 345 Nm obrtnog momenta, novi model će ponuditi jednaku električnu snagu kao i trenutni nosilac titule “Golden Steering Wheel” Mokka GSE.
Međutim, Corsa GSE će biti još dinamičnija, jer ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 5,5 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 180 km/h.
Vozači Corse GSE mogu birati između tri različita načina vožnje. U Sport načinu rada, električni automobil je podešen za čiste performanse i pruža punu snagu sa svojom posebnom kalibracijom optimiziranom za trkaću stazu, u Normal načinu rada isporučuje 170 kW (231 KS), nudi sportski dizajn postavki i moguća je maksimalna brzina do 180 km/h, dok u Eco modu sve postavke podešene za najveću moguću efikasnost, a maksimalna brzina iznosi 150 km/h.
Nova Corsa GSE pohranjuje svoju energiju u litij-jonsku bateriju od 54 kWh (iskoristiv kapacitet od 51 kWh). Kako bi osigurali dugoročno i pouzdano zadovoljstvo u sportskoj vožnji, inženjeri su također prilagodili sistem upravljanja temperaturom baterije visokim GSE zahtjevima.
Sofisticirana tehnologija također doprinosi izuzetnim performansama, stabilnosti upravljanja i direktnim povratnim informacijama. Corsa GSE ima pogon na prednje točkove, Torsen višelamelni diferencijal s ograničenim proklizavanjem i spuštenu sportsku šasiju s posebno dizajniranim osovinama, stabilizatorima i hidrauličnim amortizerima. Optimizirano upravljanje i podešavanje papučica naglašavaju visoko dinamično iskustvo vožnje, a kada je potrebno, kočnice s četiri klipa osiguravaju trenutno usporavanje.
Nova Corsa GSE samouvjereno pokazuje svoje performanse. Dok dobro poznate varijante trenutne generacije Corse već imaju dinamičan dizajn, a ovaj hot hatch također vizualno naglašava svoje visoke performanse do posljednjeg detalja s prednjim branikom specifičnim za GSE, koji odmah privlači pažnju. Baš kao i stražnji dio, još je oštriji nego kod ostalih varijanti modela. Ovo je, između ostalog, osigurano vizuelnim “usisnicima zraka”, kao i crnim ukrasima u donjem dijelu vozila i na širokim lukovima točkova, koji su u kontrastu sa konturno bijelom svjetlucavom bojom. Crni krov i crni stražnji spojler pojačavaju ovaj efekt.
Sa sportskim 18-inčnim felgama i Michelin Pilot Sport 4S gumama 215/40 R18, nova Corsa GSE se može pohvaliti beskompromisnim stavom. Ispod upečatljivih felgi u dizajnu s tri kraka, Alcon kočione čeljusti s jasno vidljivim GSE natpisom privlače poglede. Ovaj izgled koji naglašava visoke performanse također je naglašen specifičnom GSE naljepnicom na bočnim stranama vozila.
Smjeli GSE dizajn ogleda se i u unutrašnjosti. Ovdje se ideja hot hatcha vraća u život kao podsjećanje na sportske modele Corse A generacije, a istovremeno interpretirana na moderan i napredan način. Vozač i suvozač sjede na sportskim sjedištima s dijelovima od Alcantare i integrisanim naslonima za glavu, koja evociraju uspomene s presvlakama u crnom, sivom i žutom kariranom uzorku. Jarko žuti sigurnosni pojasevi stvaraju snažan kontrast. Najviši kvalitet također je prenesen Alcantarom presvučenim čelikom.
Umeci na upravljaču i vratima, nasloni za ruke sa žutim šavovima i instrument tabla sa GSE logom na srebrno-sivoj pozadini. Komande za ubrzanje i kočenje daju se putem aluminijumskih sportskih papučica. Daljnje specifične opcije unutrašnjeg uređenja upotpunjuju ponudu za Corsu GSE.
Potrebne informacije se vozaču prenose putem digitalnog displeja za informacije vozača, koji se može personalizovati na mnogo načina, i centralnog 10-inčnog ekrana u boji osetljivog na dodir. On sadrži podatke o performansama GSE, prikaz G-sile, vrednosti ubrzanja, podatke o upravljanju baterijom i još mnogo toga. Displeji su takođe dizajnirani u tipičnom GSE stilu. Novu Corsu GSE karakteriše tehnički visokokvalitetan i veoma dinamičan dizajn do najsitnijih detalja, kako iznutra tako i spolja.
Osim toga, Corsa GSE je opremljena brojnim tehnološkim i detaljima udobnosti koji su podjednako visokokvalitetni koliko i praktični. Repertoar uključuje karakteristike koje se kreću od grijanih sjedišta i volana do kamere za vožnju unazad od 180 stepeni i sistema za ulazak i pokretanje bez ključa, pa sve do dvosmjernog ugrađenog punjača (V2L), koji ne samo da omogućava punjenje “svakodnevnog sportiste”, već se može koristiti i za napajanje eksternih uređaja, od električnih bicikala do električnih roštilja, energijom direktno iz baterije vozila.
Sve ovo pokazuje da nova Corsa GSE nije automobil koji jednostavno vozi ljubitelje od tačke A do tačke B. To je potpuno električni i istovremeno praktičan hot hatch, koji dodiruje dušu i pruža pravi GSE osjećaj, poručili su iz Opela.
