Nervozna i nesigurna vožnja na braniku je praksa pojedinih vozača koja značajno smanjuje sigurnosni razmak, produžava vrijeme reakcije i povećava rizik od sudara od pozadi.
Ovo se posebno odnosi u situacijama naglog kočenja ili neočekivanih promjena u saobraćaju, naročito po lošim vremenskim uslovima.
Prema Zakonu o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH (ZOBS), član 96 (Rastojanje između vozila) kaže da je vozač dužan da drži potrebno rastojanje kad se kreće iza drugog vozila, tako da ne ugrožava bezbjednost saobraćaja. Svaki vozač putničkog automobila, koji ne poštuje ovo pravilo, mimo potencijalne nesreće, rizikuje i kaznu od 50 KM.
Opasna i rizična vožnja
U slučaju naglog kočenja, pojave prepreke ili bilo kakvog nepredviđenog događaja, rizik od sudara od pozadi znatno se povećava. Zbog toga se vožnja na braniku smatra veoma opasnom.
Zanimljivo, španska Direkcija za saobraćaj (DGT) za ovaj prekršaj koristi izraz “auto žvaka” koji opisuje vrlo čestu situaciju na cesti. Odnosi se na vozače koji voze previše blizu vozila ispred sebe, gotovo “zalijepljeni” za njega.
Vrijeme reakcije ima ključnu ulogu u ovakvim situacijama. Od trenutka kada vozač primijeti opasnost do trenutka kada pritisne kočnicu prođe nekoliko desetinki sekunde, a pri većim brzinama to znači da vozilo u tom kratkom vremenu pređe više metara nego pri regularnoj brzini i odmjerenom držanju rastojanja. Ako ne postoji dovoljna udaljenost između vozila, taj prostor za reakciju praktično nestaje.
Zbog svega navedenog, sudari od pozadi i dalje su među najčešćim nesrećama, kako na gradskim tako i na međugradskim cestama. Stoga vozači moraju shvatiti važnost defanzivne vožnje i sigurnosne udaljenosti koja sprečava sudar u slučaju naglog kočenja vozila ispred.
Pravilo dvije sekunde
Da bi se izbjegle nesreće, preporučuje se najmanje dvije sekunde razmaka između vozila. To se može procijeniti jednostavnim brojanjem u odnosu na neku fiksnu tačku na cesti, poput saobraćajnog znaka. Ipak, u određenim uslovima, poput vožnje u jednoj traci u svakom smjeru, prolaska kroz tunel ili loših vremenskih prilika, ni dvije sekunde nisu dovoljne.
Jedan od najjednostavnijih načina da vozač provjeri da li održava pravilnu udaljenost jeste takozvano pravilo dvije sekunde. Ono podrazumijeva da vozač izabere neku fiksnu tačku na cesti i počne brojati čim vozilo ispred prođe tu tačku. Ako do te tačke stigne prije nego što izbroji dvije sekunde, razmak nije dovoljan.
Na nekim autoputevima postoje i posebne oznake koje pomažu vozačima u procjeni udaljenosti. U slučaju kiše, magle ili mokrog kolovoza preporučuje se da se ova udaljenost udvostruči kako bi se osigurala dovoljna sigurnosna margina.
