Za razliku od bilo kojeg prethodnog Teslinog vozila, Cybercab je električni automobil s jednim motorom, koji pokreće samo prednje točkove, vjerovatno radi maksimalne efikasnosti. Dokument navodi jedan AC trofazni motor s permanentnim magnetima, koji proizvodi 222 KS, uz litij-ionsku bateriju kapaciteta približno 48,0 kWh.
Cybercab ima masu od 1.412 kg, što ga čini jednim od najlakših električnih vozila na cestama. Poređenja radi, Tesla Model 3 teži oko 1.724 kg čak i u verziji s pogonom na stražnje točkove, dok je Chevrolet Bolt nešto lakši. Čak i dobro opremljena kompaktna limuzina poput Honde Civic ili Toyote Corolle može preći 1.400 kg u određenim paketima opreme.
Zahvaljujući toj maloj težini, Cybercab bi trebao imati dobar domet s jednim punjenjem baterije uprkos maloj bateriji. EPA je procijenila da bi Cybercab mogao dostići 673 km dometa, što je izuzetno velika brojka za tako mali baterijski paket.
Broj koji vidite na naljepnici vozila, barem za električna vozila, računa se u laboratoriju na dinamometru. Električno vozilo se “vozi” dok se baterija ne isprazni, bilježi se pređeni put, a zatim se test ponavlja u gradskim i autoputnim ciklusima. Stvarni uslovi vožnje, poput korištenja klima uređaja, uzimaju se u obzir pomoću faktora 0,7 za korekciju dometa. Na primjer, domet od 322 km se koriguje na 225 km.
Ovi dokumenti ne otkrivaju zvaničan domet Cybercaba, ali bi on barem trebao biti blizu Teslinih prvobitnih procjena od “oko 483 km”.
I dalje postoji mnogo nepoznanica o ovom vozilu, uključujući brzinu punjenja i cijenu. Možda najvažnije pitanje je to kada će biti široko dostupan.
