Porsche bi mogao vratiti dio filozofije svojih legendarnih zrakom hlađenih motora, ali u mnogo modernijem izdanju.
Novi patent, koji su razvili inžinjeri njemačke marke, pokazuje koncept motora koji kombinuje zračno i djelimično vodeno hlađenje, što je izazvalo veliko interesovanje među ljubiteljima klasičnih Porscheovih modela.
Zračno hlađeni motori obilježili su najpoznatije generacije modela 911 i decenijama su bili jedan od zaštitnih znakova brenda. Međutim, krajem 90-ih Porsche je prešao na potpuno vodeno hlađenje zbog strožijih ekoloških normi, boljeg upravljanja temperaturom i većih performansi.
Prema dostupnim informacijama, novi patent ne predstavlja povratak staroj tehnologiji u izvornom obliku, već pokušaj da se spoje karakter i jednostavnost zračno hlađenih agregata sa zahtjevima moderne autoindustrije. Sistem bi koristio kombinaciju protoka zraka i djelimičnog vodenog hlađenja kako bi motor ostao efikasan i pouzdan čak i pod većim opterećenjem.
Iako nema potvrde da će se ovakav motor uskoro pojaviti u serijskom automobilu, sam patent pokazuje da Porsche i dalje traži načine da zadrži emociju i specifičan karakter motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Posebno u vremenu kada elektrifikacija postaje dominantan pravac razvoja autoindustrije.
Među entuzijastima već su se pojavile špekulacije da bi ovakva tehnologija mogla biti rezervisana za limitirane sportske modele ili specijalne edicije inspirisane klasičnim Porscheima. Za mnoge ljubitelje marke, sama pomisao na djelimični povratak zračno hlađene filozofije dovoljna je da probudi nostalgiju za nekim drugačijim vremenima autoindustrije.
Riječ je o modernim restomod projektima i ekskluzivnim interpretacijama koje kombinuju retro izgled sa savremenom tehnologijom.
