Prijedlog FAA-e dolazi u trenutku kada američki Kongres gura Supersonic Aviation Modernization Act. Taj zakon bi obavezao agenciju da dozvoli supersonične letove iznad kopna sve dok se avion koristi na način da nijedan zvučni udar ne dopre do tla u Sjedinjenim Američkim Državama.
Predstavnički dom usvojio je prijedlog 24. marta 2026. godine, a on još čeka glasanje u Senatu.
U međuvremenu NASA testira drugačiji pristup tišem supersoničnom letenju kroz Lockheed Martin X-59 Quesst, eksperimentalni avion izduženog nosa čiji je trup projektovan da klasični zvučni udar svede na blaži zvučni udarac.
Agencija nivo buke procjenjuje kroz percipirane nivoe decibela, PldB, s ciljem da redovno postiže oko 75 PldB, što bi zvučalo poput zalupanja vratima automobila na udaljenosti od oko šest metara.
Ranije je za Ars Technicu objašnjeno da bi budući supersonični testovi X-59 iznad američkih gradova i manjih mjesta trebali prikupiti reakcije stanovništva na percipirani nivo buke, što bi moglo pomoći civilnim zrakoplovnim vlastima pri oblikovanju budućih propisa.
FAA do sredine 2027. godine još može doraditi predložena pravila o buci za supersonične letove iznad kopna. Agencija ove godine planira predložiti i dodatno pravilo koje bi postavilo standarde buke pri polijetanju i slijetanju supersoničnih aviona.
Mogućnost tiših supersoničnih letova sama po sebi ne garantuje povratak komercijalnih supersoničnih putničkih aviona. Concorde je let između New Yorka i Londona skratio sa sedam sati na manje od tri, ali je zbog ogromne potrošnje goriva teško održavao profitabilno poslovanje, uz više od 2,8 milijardi dolara razvojnih troškova koje su dijelile vlade Velike Britanije i Francuske.
Kompanija Boom Supersonic razvija avion Overture i želi prve letjelice isporučiti kupcima do 2029. godine.
Firma ima komercijalne sporazume s American Airlinesom, Japan Airlinesom i United Airlinesom, ali se posljednjih mjeseci okrenula i proizvodnji turbina na prirodni plin za AI data centre kako bi finansirala razvoj. Izvršni direktor United Airlinesa Scott Kirby rekao je da Boomu daje 50/50 šanse da njegov supersonični avion zaista poleti.
