Prošle sedmice proizvođač automobila saopćio je da će oko trećine njegovih “nestrateških aktivnosti” biti “prodano ili reorganizovano”. To je dio nastojanja Volkswagena da se fokusira na kompanije koje daju “jasan strateški i finansijski doprinos osnovnom poslovanju”.
Prema pisanju Bloomberga, to bi moglo rezultirati prodajom Ducatija. Izvršni direktor Audija Gernot Döllner nedavno je potvrdio da postoji takva mogućnost, rekavši za ovu agenciju da će o Ducatiju morati razgovarati u sklopu “procesa evaluacije”, međutim, naglasio je da “ništa nije odlučeno”.
Historija Ducatija seže do 1926. godine, a kompanija je 19. jula 2012. postala jedanaesti brend u portfoliju Volkswagen Grupe. Prošle godine je ovaj brend širom svijeta isporučio 50.895 motocikala, što predstavlja pad od 7 posto. Multistrada je bio najprodavaniji model s 13.873 isporučena primjerka. a slijedili su modeli iz porodica Panigale (10.606) i Scrambler (5.814).
Bloomberg procjenjuje da bi proizvođač motocikala mogao vrijediti oko 1,25 milijardi eura. To je značajan iznos ako se uzme u obzir da je kompanija prošle godine ostvarila operativnu dobit od samo 52 miliona eura. To predstavlja pad od 42,8 posto, a kompanija je za takav rezultat okrivila nepovoljne devizne kurseve, kao i carine koje je uvela administracija Donalda Trumpa.
U drugim vijestima, Döllner je potvrdio da kompanija i dalje razmatra mogućnost premještanja dijela Audijeve proizvodnje u Sjedinjene Američke Države. To bi se moglo dogoditi ili u novoj Scoutovoj fabrici u Blythewoodu u Južnoj Karolini ili u Volkswagenovoj fabrici u Chattanoogi u Tennesseeju.
On je rekao da kompanija mora razmotriti proizvodnju barem nekih SUV modela u Americi. Iako odluka još nije donesena, Audi ne proizvodi nijedno vozilo u Sjedinjenim Američkim Državama, što ga zbog carina dovodi u težak položaj. To je u potpunoj suprotnosti s BMW-om i Mercedesom, koji imaju ogromne fabrike za proizvodnju SUV modela u blizini Spartanburga u Južnoj Karolini i Tuscaloosi u Alabami.
