To znači da Red Bullov vozač Isack Hadjar ponovo zauzima treće mjesto, dok se McLarenov Oscar Piastri vraća na četvrto.
Gasly je sada pomjeren na sedmo mjesto, dok su vozači Racing Bullsa Liam Lawson i Arvid Lindblad na petom, odnosno šestom mjestu.
Utrku održanu 7. juna osvojio je Mercedesov Kimi Antonelli, dok je Ferrarijev Lewis Hamilton završio drugi.
Gasly je prvobitno kroz cilj u Monaku prošao kao treći, ali je odmah pomjeren niže u poretku zbog dvije kazne od po pet sekundi dobiljene nakon prekoračenja brzine u pit-laneu.
Međutim, Alpine je pet dana kasnije dobio pravo na preispitivanje odluke, čime je Gasly vraćen na treće mjesto nakon što je Alpine predstavio dokaze za koje su komesari zaključili da predstavljaju “značajan i relevantan novi element” u vezi s pogrešnim izračunom udaljenosti u pit-laneu, što je pokazalo da Francuz zapravo nije prekoračio brzinu.
McLaren i Red Bull su potom uložili žalbu na vraćanje Gaslyja na treće mjesto Međunarodnom apelacionom sudu FIA-e, a saslušanje je održano u Parizu 25. augusta.
Ferrarijev Lewis Hamilton, Mercedesov George Russell, čija je kazna kasnije pretvorena u prolazak kroz pit-lane, i McLarenov Piastri također su dobili istu kaznu zbog prekoračenja brzine, ali pošto su oni kazne već odslužili tokom utrke, one se nisu mogle poništiti.
Alpine je nedugo nakon presude u petak objavio saopćenje.
“Tim izražava svoje razočaranje i frustraciju ishodom do kojeg je došao Međunarodni apelacioni sud FIA-e u vezi s rezultatom Velike nagrade Monaka 2026. godine. Iako se ne slažemo s odlukom i i dalje u potpunosti tvrdimo da bolid broj 10 ni u jednom trenutku tokom utrke nije prekoračio ograničenje brzine u pit-laneu, tim prihvata odluku sudskog panela s nedavnog saslušanja u Parizu. Iako rezultat nije ono čemu smo se nadali, jer smatramo da smo nepravedno kažnjeni, tim je u potpunosti fokusiran na nastavak unapređivanja svojih performansi na stazi i ostaje dio tijesne i veoma konkurentne borbe u prvenstvu”, navodi se u saopćenju.
Alpine je prije toga zaostajao tri boda za Racing Bullsima u borbi za peto mjesto u poretku konstruktora, ali sada zaostaje 16 bodova.
Red Bull je, s druge strane, pozdravio odluku kojom je Hadjar vraćen na mjesto koje se sada ponovo računa kao njegov prvi podijum za ovaj tim. Ukupan broj bodova i tima i vozača u sezoni također je povećan za dodatna tri boda.
“To je važno za Isacka, ali smatrali smo da je važno i za sport. Ne želimo se utrkivati kako bi nakon utrke morali brinuti o tome da li je provjera ograničenja brzine bila ispravna ili nije. Mnogo bolida u Monaku poštovalo je propise u vezi s ograničenjem brzine. Neki bolidi su prekoračili brzinu, neki od njih su odslužili kaznu, neki nisu, i bilo je važno da imamo dosljedan način utrkivanja”, rekao je šef Red Bullovog tima Laurent Mekies.
