Među zvijezdama aukcije koja će u organizaciji kompanije RM Sotheby’s biti održana sredinom avgusta u Montereyu (Kalifornija, SAD) bit će i jedna od samo pet proizvedenih trkaćih Corvetta Grand Sport iz 1963. godine; automobil s kojim su u entuzijastičnom odjelu General Motorsa nastojali anulirati dominaciju Shelbyjevih Cobri na stazama širom Amerike.
Svjesni da se tadašnje Corvette Sting Ray ne mogu nositi s Cobrama Carrolla Shelbyja, u General Motorsovom odjelu na čijem je čelu bio inženjer Zahary “Zora” Arkus-Duntov pripremili su verziju Grand Sport iza čije se karoserije od stakloplastike (fiberglass) krila novorazvijena cjevasta šasija.
Sve zajedno ipak se nije svidjelo čelnicima GM-a koji su zbog tragičnih događaja na trci 24 sata Le Mansa (u 1955. godini) bili među protivnicima trkanja, pa je ambiciozna priča rezultirala sa samo pet proizvedenih primjeraka.
Uz laganu karoseriju i mnogobrojne komponente od aluminija i magnezija, 6,2-litarski V8 motor s blokom od aluminija (koji u najsnažnijem izdanju razvija oko 550 konjskih snaga) pokreće 862 kilograma, što je skoro 600 kilograma manje u odnosu na masu tadašnje standardne Corvette. Projekt se ubrzo pokazao uspješnim, jer je Grand Sport u rukama privatnih timova na mnogim trkama u Sjedinjenim Državama iza sebe ostavljao i Cobre, ali i Ferrarijeve čuvene modele 250 GTO.
Automobil (šasija 003) za koji bi, prema procjenama, novi vlasnik trebao izdvojiti oko 13 miliona dolara ostvario je nekoliko pobjeda u SCCA šampionatu i 1964. godine završio kao drugi u klasi na trci 12 sati Sebringa na kojoj su ga vozili A.J. Foyt, Jim Hall i Dick Thompson, a nekoliko prethodnih vlasnika/kolekcionara pobrinulo se da uz vrhunsko restauriranje i održavanje s originalnim dijelovima ostane u besprijekornom stanju.
