Nadolazeći model bi mogao nositi oznaku Esprit, koja nije viđena na novom Lotusu od 2004. godine, iako ga u ovoj fazi kompanija u vlasništvu Geelyja naziva samo kodnim imenom Type 135.
Vijest dolazi u sklopu novog sveobuhvatnog poslovnog plana pod nazivom Focus 2030, u kojem Lotus iznosi svoju strategiju za naredne četiri godine. Kao dio plana, Lotus će 2028. godine lansirati novi superautomobil koji će se prodavati iste godine. Detalja je u ovom trenutku malo, ali kompanija je rekla da će superautomobil imati hibridni V8 pogonski sklop i razvijati 1.000 KS.
Jedan teaser prikazuje stražnji dio superautomobila koji snažno podsjeća na koncept Theory 1 iz 2024. godine. Tanka LED stražnja svjetla postavljena su iznad para okruglih izduvnih cijevi, a natpis LOTUS je istaknut zlatnim slovima.
Lotus nije dao naznaku koji će proizvođač originalne opreme isporučiti motor, ali Mercedes-AMG već isporučuje četverocilindrične motore za sportski automobil Emira i uskoro će lansirati novi V8 motor s ravnom radilicom baziran na motoru ugrađenom u najnoviju Mercedesovu S-Klasu. Druga opcija bi bila Toyota, koja proizvodi V6 motore za Emiru, a nedavno je predstavila hibridni GR s V8 motorom i dva turbopunjača, koji isporučuje 650 KS.
Autocar piše da je AMG dobio poziv iz Lotusa te da će pogonski sklop biti običan hibrid poput onog kod modela Corvette E-Ray i Porsche 911 Turbo, umjesto plug-in hibrida u stilu Ferrarija 296, kako bi se održala niska težina.
Lotusu je u posljednje vrijeme bilo teško “progurati” svoju tradicionalnu poruku o maloj težini kada su mu glavni proizvodi bili teški električni SUV-ovi i limuzine, ali zvuči kao da se kompanija želi vratiti toj formuli gdje god može. To znači veća ulaganja u model Emira, a Lotus tvrdi da će u narednih nekoliko sedmica predstaviti svoju najsnažniju i najlakšu verziju do sada.
Očekivano, riječ je o novom udaljavanju od isključivo električnih vozila, iako ih kompanija ne napušta u potpunosti. Nakon što je jednom obećao da će preći isključivo na električna vozila, Lotus će kratkoročno težiti mješavini 60 posto hibridnih i 40 posto potpuno električnih automobila.
Ključ tog omjera je novi 2,0-litarski X-Hybrid motor od 952 KS predstavljen u modelu Eletre X u Kini ovog proljeća, a u Evropu dolazi u četvrtom kvartalu zajedno s postojećim električnim vozilom. Ali prema vremenskoj liniji proizvoda koju je otkrio Lotus, srodna limuzina Emeya neće dobiti hibridni paket, već će umjesto toga ostati isključivo električna.
“Opsjednuti smo inženjeringom, performansama i proizvodnjom automobila za vozače, a to je ono što će razviti ovaj posao”, rekao je Qingfeng Feng, izvršni direktor Lotus Grupe o planu do 2030. godine.
