Dok iz Ministarstva obrazovanja i nauke TK tvrde da novi softver donosi veću transparentnost, predstavnici autoškola smatraju da je uveden nezakonito te da im nameće pojačanu kontrolu rada.
Naime, veliki broj vozila autoškola iz različitih dijelova Tuzlanskog kantona jučer je bio parkiran ispred zgrade Ministarstva obrazovanja i nauke TK u Tuzli.
Instruktori i vlasnici autoškola na taj način izrazili su nezadovoljstvo zbog uvođenja novog aplikativnog softvera koji se od 1. juna koristi za prijavu kandidata na obuku, kao i za polaganje ispita iz poznavanja saobraćajnih propisa i prve pomoći.
Dok iz ministarstva tvrde da je riječ o modernizaciji i digitalizaciji postojećih procedura, predstavnici autoškola smatraju da novi sistem donosi dodatne obaveze i kako navode, pojačanu kontrolu njihovog rada.
Prema riječima Nusreta Muminovića, pomoćnika kantonalnog ministra za saobraćajnu edukaciju, novi softver ne uvodi suštinske promjene u proces obuke i polaganja ispita.
“Informacioni softver u tehničkom aspektu ne donosi ništa novo. To je samo drugi način praćenja zakonskih odredbi i pratećih pravilnika. Samo je papirnata forma prebačena u digitalnu koja nam omogućava pristup svim podacima u realnom vremenu”, kaže Muminović.
Najvidljivija promjena odnosi se na polaganje ispita iz saobraćajnih propisa i prve pomoći, koji se više neće raditi u papirnoj formi, već na tablet uređajima. Kandidati koji su proces obuke započeli prije 1. juna moći će ispite polagati po dosadašnjem sistemu do 1. septembra.
“Za instruktore se suštinski ništa ne mijenja, samo se evidencije vode u digitalnoj formi. Kanton Sarajevo od kraja 2016. godine ima digitalni sistem polaganja ispita i nema nikakvih problema”, ističe Muminović.
Na transparentnost procesa ukazuje i Elmir Tukić, šef Odsjeka za informatizaciju i opće poslove Ministarstva obrazovanja i nauke TK.
“Kada kandidat dođe na ispit postoji garancija da je prošao onoliko časova koliko je utvrđeno zakonom. Naime, autoškole i crveni križevi unose svaku grupu sa čekiranjem kandidata koji prisustvuju osposobljavanju. Odluka ima zakonsko utemeljenje, razlika je samo u načinu vođenja evidencija”, pojašnjava Tukić.
S druge strane, predstavnici autoškola smatraju da se iza digitalizacije kriju dodatne administrativne obaveze koje otežavaju njihov rad. U ime 43 autoškole iz Tuzlanskog kantona, od ukupno 53 koliko ih djeluje na ovom području, obratio se instruktor vožnje Tomislav Tomić.
“Mi ne želimo da koristimo ovaj softver, jer smatramo da je nezakonito donesen od strane ministra. To nam pričinjava dodatne troškove, a uz to svi kandidati sada moraju dolaziti u Tuzlu na polaganje testova. Mi smo angažirali advokata i tražimo ocjenu zakonitosti”, kaže Tomić.
On navodi da prema pravnom mišljenju koje su zatražili postoji sumnja da je ministar prekoračio svoja ovlaštenja donošenjem akta kojim se uređuje ova oblast.
“Stav našeg advokata je da kantonalni ministar nema pravo donijeti poseban akt kojim regulira ovu oblast, jer time izlazi iz okvira državnog zakona”, tvrdi Tomić.
Dodaje da autoškole nemaju primjedbe na digitalno polaganje ispita, ali osporavaju obim podataka koje novi sistem zahtijeva.
“U Sarajevu primjenjuju samo digitalno polaganje testova iz propisa i prve pomoći. Mi nemamo ništa protiv toga, ali sve ostalo što se tiče softvera nas ne zanima, zato što to nama komplicira posao. Mi kandidata, kada dođe u autoškolu, putem softvera, moramo odmah prijaviti, pa kada počnemo obuku, moramo poslati obavijest kada je počela i kada je završila. To u Sarajevu tako ne funkcionira, nego samo testovi. Nama je problem apsolutna kontrola nad nama, gdje smo, kad smo i kad imamo pauzu, kad kandidat vozi, kada ne vozi”, navodi Tomić.
U međuvremenu, demo verziju novog sistema isprobali su učenici Srednje saobraćajne škole u Tuzli, koji uglavnom imaju pozitivne utiske. Učenica trećeg razreda Elza Memišević smatra da digitalni način polaganja ispita olakšava rad kandidatima.
“Lakše je dosta polagati na ovaj način, jer možemo lakše ispraviti greške. Za mlade je prihvatljivije da rade na tabletima, jer digitalizacija je naša realnost”, rekla je Memišević.
Slično mišljenje dijeli i njena školska kolegica Darja Kikanović.
“Ranije smo se morali potpisivati ukoliko napravimo grešku, pa onda prepisivati. Na kraju testa aplikacija nam pokazuje ukoliko smo neko pitanje preskočili ili nam ukazuje da na neko pitanje ima više ponuđenih odgovora”, ističe Kikanović.
Dok ministarstvo novi sistem predstavlja kao korak ka većoj transparentnosti i efikasnosti, dio autoškola najavljuje nastavak pravne borbe, insistirajući na preispitivanju zakonitosti odluke kojom je uveden softver.
Rasplet spora mogao bi odrediti hoće li digitalizacija procesa ostati u sadašnjem obliku ili će pretrpjeti određene izmjene.
