Na pojedinim lokacijama automobili zauzimaju gotovo cijelu širinu trotoara, pa pješacima ne preostaje ništa drugo nego da se provlače između parkiranih vozila, prelaze preko trave ili čak siđu na kolovoz.
Fotografije iz Banje Luke pokazuju paradoks svakodnevne situacije – dok saobraćajni znakovi regulišu kretanje vozila, prostor namijenjen pješacima pretvara se u improvizovani parking.
“Samo pet minuta”
Jedno od najčešćih opravdanja vozača jeste da će automobil ostaviti “samo pet minuta” ili dok nešto završe.
Međutim, tih nekoliko minuta za vozača može značiti ozbiljan problem za pješaka, posebno za roditelje s dječijim kolicima, starije osobe ili građane koji se kreću uz pomoć pomagala.
Trotoar je namijenjen prvenstveno pješacima, a njegovo blokiranje tjera najranjivije učesnike u saobraćaju da se izlažu dodatnom riziku.
Problem je posebno izražen u prometnijim dijelovima grada, gdje nedostatak parking prostora i navika vozača da automobile ostavljaju što bliže odredištu svakodnevno stvaraju borbu za nekoliko metara javnog prostora.
“Gdje da prođemo?”
U razgovoru s građanima Banje Luke, upravo pitanje prostora za pješake bilo je među najčešćim primjedbama.
“Nije problem kada neko stane minut da nekoga ostavi, ali kada se automobil ostavi tako da potpuno zatvori trotoar, onda više ne znam gdje bih trebala proći. Moram na ulicu”, kaže jedna Banjalučanka.
Problem posebno osjećaju roditelji s malom djecom.
“Ako gurate dječija kolica, ne možete tek tako između automobila. Ili ćete preko trave ili morate na ulicu. To nije normalno”, kaže jedan građanin.
Sličan problem navodi i jedna starija Banjalučanka.
“Nama je mnogo teže obilaziti automobile. Nekada morate sići na ulicu, a onda gledate da vas neko ne udari. Trotoar treba da bude slobodan za pješake”, kazala je.
Građani traže strožiju kontrolu
Banjalučani smatraju da odgovornost nije samo na vozačima, već i na nadležnim službama koje bi trebale osigurati da se pravila poštuju.
“Nije moguće da ljudi svaki dan parkiraju na istim mjestima, a da niko ne reaguje. Ako nema kazne, ljudi će nastaviti isto”, kaže jedan od građana.
Istovremeno, dio građana upozorava da se mora rješavati i problem nedostatka parking prostora.
“U centru nema dovoljno parkinga. Ali ne može se zbog toga pješak izbaciti na ulicu. Grad mora pronaći rješenje”, smatra jedan Banjalučanin.
Građani upozoravaju da se dugotrajnim tolerisanjem nepropisnog parkiranja stvara utisak da je takvo ponašanje prihvatljivo.
Ako je trotoar svakodnevno blokiran, a reakcija izostaje, nesavjesnim vozačima šalje se poruka da mogu nastaviti po starom, dok sigurnost pješaka ostaje u drugom planu.
