Cijena subkompaktnog crossovera iznosit će otprilike 25.000 eura u Evropi, a za Stari kontinent je potvrđeno da isporuke počinju u trećem kvartalu 2026. godine.
Najnoviji video prikazuje horizontalne i vertikalne LED svjetlosne elemente koje Škoda opisuje kao ključne za svoj novi dizajnerski jezik “Modern Solid”. Serijski automobil izgleda slično konceptu prikazanom ranije, s kratkim prevjesima i uskom ukupnom dužinom od 4,1 metra. Jedan detalj koji možda neće biti zadržan na serijskom modelu je osvijetljeni prednji panel prisutan na konceptu, koji bi mogao biti rezervisan za više nivoe opreme.
Epiq se oslanja na MEB+ platformu Volkswagen Grupe, istu arhitekturu koja je osnova nadolazećeg Volkswagenovog ID.Pola i Cuprinog Ravala.
Planirane su tri opcije pogonskog sklopa. Osnovna varijanta modela 35 proizvodi 118 KS i koristi litijum-željezo-fosfatnu (LFP) bateriju kapaciteta 37 kWh, s navodnom autonomijom od 316 kilometara prema EU standardu testiranja dometa (WLTP). Model srednje klase, verzija 40, ima snagu od 137 KS i isti domet. Model 55 s najboljim specifikacijama isporučuje 213 KS (157 kW) i ima NMC bateriju od 52 kWh, dovoljnu za 423 kilometra prema WLTP standardu. DC punjenje na modelu 55 dostiže maksimalnu snagu od 133 kW, a baterija se napuni od 10 do 80 posto za oko 23 minute.
Zapremina prtljažnika iznosi 475 litara, što je konkurentno za taj segment. Unutrašnjost prati Škodin minimalistički pristup, tako da veliki digitalni ekrani i funkcionalni prostor za odlaganje imaju prednost nad ukrasima.
Njegovi evropski konkurenti uključuju modele Renault 4 E-Tech, Ford Puma Gen-E i Citroën ë-C3.
