Riječ je o rekonstrukciji regionalnih i lokalnih cesta, nastavku ranije započetih radova, ali i novim infrastrukturnim zahvatima koji uključuju izgradnju kružnog toka, obnovu važnih saobraćajnih pravaca te sanaciju lokalnih dionica.
Posebno je indikativno da intenziviranje višemilionskih ulaganja dolazi upravo u predizbornoj godini, odnosno u periodu u kojem se političke stranke i vlasti pripremaju za naredne izbore.
To, naravno, samo po sebi ne znači da su projekti pokrenuti isključivo zbog predizborne kampanje, posebno imajući u vidu da je dio njih pripreman i planiran ranije, ali je teško zanemariti činjenicu da se veći broj ugovora i novih tendera sada pokreće gotovo istovremeno.
Najviše pažnje privlače ulaganja na nekoliko regionalnih pravaca koji su godinama među važnijim saobraćajnim vezama u svojim lokalnim zajednicama.
Gračanica u centru najvećih ulaganja
Najveća koncentracija novih ulaganja trenutno je upravo na području Gračanice. Za dio regionalne ceste R-460, koja povezuje Gračanicu s Bukvom, Doborovcima i Srnicama, već je potpisan ugovor vrijedan 1,32 miliona KM bez PDV-a.
Posao je povjeren gračaničkoj kompaniji Roading, a izvođač će za rekonstrukciju i sanaciju imati rok od 90 dana.
Ova investicija posebno je značajna zbog činjenice da R-460 ne predstavlja samo vezu između naselja, već je i jedan od pravaca koji direktno utječu na saobraćajnu sliku samog grada.
Svaka ozbiljnija intervencija na ovoj cesti može se osjetiti i na gradskim ulicama, što je bilo vidljivo početkom godine, kada je zbog uklanjanja pješačkog mosta preko Sokoluše bilo potrebno mijenjati režim saobraćaja i vozila preusmjeravati na alternativne pravce.
Međutim, postojeći ugovor nije jedini veliki cestovni projekat koji se priprema u Gračanici. Direkcija regionalnih cesta Tuzlanskog kantona sada je otvorila postupak za rekonstrukciju raskrsnice kod skretanja prema Malešićima, gdje je planirana i izgradnja novog kružnog toka u blizini mosta preko Sokoluše.
Za taj zahvat procijenjeno je da će biti potrebno 2,56 miliona KM bez PDV-a, što ga čini pojedinačno najvrijednijim projektom među trenutno pokrenutim postupcima. Plan je da radovi, nakon izbora izvođača, traju šest mjeseci. Samo na ova dva zahvata u Gračanici odnosi se gotovo 3,9 miliona KM.
Cesta prema Dubravama nastavlja se obnavljati
Drugi pravac na kojem se nastavlja investicioni ciklus jeste cesta Ciljuge – Dubrave Donje. Ona je tek prije nekoliko godina dobila status regionalne ceste, a njena rekonstrukcija od tada se odvija postepeno. Umjesto da cijela dionica bude obnovljena jednim projektom, radovi se izvode u etapama.
Ranije je obnovljen dio trase dug 450 metara, dok je ove godine završena sanacija dodatnih 270 metara. Sada je ugovoren novi posao koji obuhvata 660 metara ceste, za šta će biti izdvojeno 829.348 KM bez PDV-a. Posao će, kao i na dionici R-460 u Gračanici, izvoditi kompanija Roading.
Istovremeno, Direkcija priprema i narednu fazu. Pokrenuta je nabavka za obnovu još više od kilometra ove ceste, a procijenjena vrijednost novog zahvata iznosi gotovo 1,2 miliona KM bez PDV-a.
Time postaje jasno da se ovaj pravac obnavlja kroz kontinuirane manje i srednje projekte, a ne jednokratnom rekonstrukcijom cijele trase. Pored samog kolovoza, na ovom području pokušava se riješiti i pitanje odvodnje, zbog čega je ranije pokrenuta izrada dokumentacije za dogradnju oborinskog kolektora.
Milion i po KM za pravac prema Gornjoj Tuzli
Još jedan važan projekat odnosi se na cestu Simin Han – Gornja Tuzla – Površnice. Na dijelu trase kroz Gornju Tuzlu bit će rekonstruisan kilometar ceste, od Mosta na čaršiji do skretanja prema Kovačici. Za ovaj posao ugovoreno je 1,37 miliona KM bez PDV-a, a radove će realizirati zajednica kompanija Cestotehnik Tuzla i Dobojputevi Doboj Jug.
Riječ je o cestovnom pravcu koji je i ranije zahtijevao ozbiljnija ulaganja. Problemi na pojedinim dijelovima trase bili su izraženiji nakon velikih poplava 2014. godine, kada su klizišta i oštećenja na terenu otežavali saobraćaj između Gornje Tuzle i Površnica.
Sada se ulaganja ponovo vraćaju na ovaj pravac, a ugovorena rekonstrukcija trebala bi obuhvatiti jedan od dijelova ceste koji prolazi kroz naseljeno područje.
Prvi korak u većoj obnovi ceste prema Tramošnici
Na području Gradačca radovi će početi na pravcu prema Tramošnici. Za sada je ugovorena obnova prvih 800 metara, a posao vrijedan 531.797 KM bez PDV-a povjeren je kompaniji Balegem. Ipak, riječ je o projektu koji bi u budućnosti mogao imati znatno veći obim.
Gradsko vijeće Gradačca već je ranije utvrdilo javni interes za rekonstrukciju gotovo četiri kilometra ceste prema Tramošnici, za koju postoji i izrađen glavni projekat.
Aktuelni ugovor tako predstavlja početak realizacije šireg infrastrukturnog plana, čiji će nastavak zavisiti od budućeg osiguravanja novca i pokretanja novih postupaka.
Stotine hiljada KM i za lokalne puteve
Pored regionalnih cesta, dio novca bit će uložen i u lokalnu putnu infrastrukturu. Tri manje dionice na području Gračanice i Doboj Istoka zajedno će koštati nešto više od 613.000 KM bez PDV-a.
U Rašljevoj je planirana obnova ceste u naselju Brdo, dok će u Gračanici biti saniran dio Ulice bosanskih kraljeva. Za te radove angažovan je Roading.
Treći projekat odnosi se na Arapovaču u Doboj Istoku, gdje će Rial-Šped sanirati 445 metara lokalne ceste na području mjesne zajednice Brijesnica Velika.
Iako se pojedinačno radi o znatno manjim iznosima u odnosu na velike regionalne projekte, upravo su ovakvi zahvati često najvidljiviji stanovnicima naselja koji svakodnevno koriste lokalne saobraćajnice.
Više projekata, više novca i osjetljiv politički trenutak
Kada se saberu svi već zaključeni ugovori, vrijednost radova iznosi oko 4,67 miliona KM bez PDV-a. Na taj iznos treba dodati još 3,76 miliona KM vrijedne postupke koji su upravo pokrenuti – nastavak rekonstrukcije ceste Ciljuge – Dubrave Donje te izgradnju kružnog toka kod Malešića u Gračanici. Ukupan iznos tako dostiže približno 8,43 miliona KM bez PDV-a.
Dio ovih projekata rezultat je višegodišnjeg planiranja, ranije izrađene projektne dokumentacije i postupaka koji su započeli prije ulaska u otvoreniji predizborni period. Ipak, činjenica da se značajan broj ugovora, tendera i početaka radova koncentrira upravo u predizbornoj godini neminovno će otvoriti pitanje političkog tajminga.
Za građane koji godinama voze oštećenim regionalnim i lokalnim cestama, međutim, mnogo važnije od pitanja kada su radovi pokrenuti bit će odgovor na drugo pitanje: hoće li višemilionska obećanja iz predizborne godine biti pretvorena u kvalitetne i trajne ceste.
Upravo će završetak ugovorenih radova, ali i realizacija projekata za koje su sada raspisani tenderi, pokazati da li Tuzlanski kanton zaista ulazi u ozbiljniji investicioni ciklus obnove cestovne infrastrukture ili je ubrzanje aktivnosti samo vremenski pogodilo godinu u kojoj se političke vlasti ponovo spremaju pred birače.
