Rumunski način rješavanja neplaćenih kazni iz saobraćaja prilično je jednostavan.
Umjesto beskrajnih postupaka prinudne naplate i papirologije, uvodi se jednostavna formula: za svakih 50 leja (oko 10 eura) neplaćene kazne slijedi zabrana upravljanja vozilom u trajanju od jednog dana. Veliki iznos neplaćene kazne tako može zakomplikovati život na nekoliko sedmica ili duže.
Koliko dana vozač može biti pješak?
Dug, međutim, ne nestaje. Nakon što vozač “odradi” izračunati broj dana bez automobila, vozačka dozvola bit će mu vraćena, ali finansijska obaveza prema općini ili državi ostaje u potpunosti, uključujući kamate. Jedini izlaz je jednostavno – platiti dug.
Kod većih kazni pomoći će čak i djelimična uplata. Ako vozač recimo dobije kaznu od oko 350 eura i uspije platiti recimo 150 eura, preostalih oko 200 eura duga znači da ostaje tačno 20 dana bez automobila.
Prekršioci neće odmah biti kažnjeni. Od trenutka uručenja kazne imaju 90 dana za plaćanje. Najniža moguća kazna u Rumuniji za čak i najmanje prekršaje, poput manjeg prekoračenja brzine ili nevezivanja sigurnosnog pojasa, iznosi 432,5 leja (oko 80 eura). Ako kaznu plate u roku od 15 dana, država će oprostiti polovinu iznosa. Međutim, ako tri mjeseca ignorišu plaćanje, puni iznos kazne značit će da će vozač osam dana biti pješak.
Bizarna pravna blokada – Za sada
Cijeli sistem zasniva se na povezanosti lokalnih poreskih uprava i nacionalnog registra vozačkih dozvola putem državnog informacionog sistema PatrimVen. Poreska uprava prvo šalje dužniku obavijest s tačnim datumom i obračunom. Ako novac ne bude uplaćen, zabrana upravljanja vozilom automatski počinje u ponoć trećeg radnog dana nakon isteka roka od 90 dana.
Dobra vijest za zaboravne jeste da sistem funkcioniše i u suprotnom smjeru. Kada dužnik u potpunosti plati dug, službenici su dužni unijeti promjenu u sistem u roku od dva radna dana, nakon čega mu se vozačka dozvola odmah vraća.
Ovaj strogi zakon u Rumuniji stupio je na snagu 25. augusta, ali je u praksi nastao bizaran pravni zastoj. Iako je vlada pokrenula primjenu propisa, Apelacioni sud u Bukureštu u posljednjem trenutku suspendovao je provedbeni pravilnik.
Tako je nastao paradoks: zakon je na snazi i nova pravila odnose se na sve kazne izrečene od 25. augusta, ali policija trenutno nema funkcionalnu metodologiju niti međusobno povezane sisteme koji bi omogućili stvarno oduzimanje vozačkih dozvola.
Vlada je odmah uložila žalbu protiv odluke suda Vrhovnom kasacionom sudu. Ako sudovi riješe ovu pravnu zavrzlamu, rokovi će se računati retroaktivno od dana kada je sam zakon stupio na snagu.
