Ako redovno kontrolišete nivo ulja, vjerovatno ste primijetili da se između dva servisna intervala količina ulja postepeno smanjuje.
To ne mora značiti da motor ima problem i da pati od nekih velikih nedostataka. U mnogim slučajevima riječ je o normalnoj pojavi koja prati rad motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
Zašto svi motori troše ulje
Iako su motori opremljeni brojnim dihtunzima i semerinzima koji sprečavaju curenje ulja, nemoguće je u potpunosti izbjeći njegovu potrošnju. Ulje podmazuje pokretne dijelove motora, a mali dio tog maziva neizbježno dospijeva u komoru za sagorijevanje gdje izgara zajedno s gorivom.
Posebno važnu ulogu imaju klipovi koji se kreću unutar cilindara. Tokom rada oni sa sobom povlače tanki sloj ulja, pa manji dio završava u procesu sagorijevanja.
Zbog toga čak i novi motori troše određenu količinu ulja. Kako kilometraža raste i dolazi do prirodnog habanja dijelova, povećavaju se zazori između komponenti, pa se može povećati i potrošnja ulja.
Koliko ulja troši ispravan motor?
Proizvođači automobila često navode prilično visoke dopuštene vrijednosti potrošnje ulja. Kod nekih motora kao normalna se navodi potrošnja do jedne litre na 1.000 kilometara.
U praksi su stvarne vrijednosti obično znatno niže. Većina modernih i dobro održavanih motora potroši najviše oko 0,5 do 0,6 litara ulja na 10.000 kilometara. Naravno, stvarna potrošnja zavisi od stanja motora, kvaliteta ulja, načina vožnje i radnih uslova.
Zbog toga je preporučljivo barem jednom između redovnih servisa uzeti namjenski pripremljenu šipku u ruke i provjeriti nivo ulja. Razlika između minimalne i maksimalne oznake na mjernoj šipki često iznosi približno jednu litru ulja.
Troše li novi automobili više ulja
Da, povećana potrošnja ulja kod novog automobila nije neuobičajena pojava. Tokom prvih hiljadu kilometara dijelovi motora prolaze kroz proces prilagođavanja i “sjedanja”, pa je trenje nešto veće nego kasnije tokom eksploatacije.
Upravo zbog toga proizvođači preporučuju umjerenu vožnju tokom perioda razrađivanja motora. Nakon što se pokretni dijelovi prilagode jedni drugima, potrošnja ulja se obično stabilizuje.
Koja se ulja lakše troše
Na potrošnju ulja utiče i njegova viskoznost. Generalno, rjeđa ulja lakše prolaze kroz zazore u motoru i imaju veću vjerovatnoću da dospiju u komoru za sagorijevanje.
Zbog toga motori često troše nešto više ulja niže viskoznosti, poput 5W-30, nego gušćih ulja kao što su 10W-40 ili 15W-40, pod uslovom da proizvođač dozvoljava upotrebu više različitih specifikacija. Ipak, uvijek treba koristiti ulje koje preporučuje proizvođač vozila, jer pogrešan izbor može negativno uticati na rad i trajnost motora.
Kada treba reagovati?
Ako motor troši malu količinu ulja između redovnih servisa, nema razloga za zabrinutost. To je normalna pojava kod svih motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Međutim, naglo povećanje potrošnje ulja, plavi dim iz auspuha ili često dopunjavanje ulja mogu ukazivati na kvar i razlog su za posjetu servisu.
Drugim riječima, činjenica da motor troši ulje ne znači automatski da postoji problem. Mnogo je važnije pratiti da li je ta potrošnja u granicama normale (između dvije označene tačke ili linije) i da li se s vremenom značajno povećava. Dakle, svaki vozač s vremena na vrijeme treba uzeti šipku za mjerenje nivoa ulja u ruke i provjeravati nivo, čak i kod novih automobila.
