Ovaj rekord odražava visoke cijene novih automobila u SAD-u. Prosječna cijena novog automobila iznosi 50.000 dolara (90.000 KM), dok je prosječna mjesečna rata za novo vozilo u julu dostigla 785 dolara (1.413 KM), piše poslovni portal Morning Star.
Finansijski pritisak građana znatno se intenzivirao uslijed visokih prodajnih cijena i nepovoljnih kamatnih stopa, čime su autokrediti postali drugi najveći trošak za domaćinstva, odmah iza stambenih kredita i stanarine.
Kreditnim strukturama zamijenjeni popusti i sniženja
Uprkos visokim troškovima, odobravanje kredita nije prepreka za većinu kupaca jer su kriteriji banaka za kreditiranje ostali relativno isti. No, finansijski pritisak se umjesto u odbijenicama odrazio u samoj strukturi zaduživanja, i to kroz duže rokove otplate, veće učešće i sve veći broj kupaca koji odmah upadaju u dug veći od vrijednosti vozila.
Prosječno učešće pri kupovini poraslo je sa 10 na 13 do 14 posto cijene vozila.
Cijene automobila, koje su porasle tokom krize u lancima snabdijevanja 2021. godine, ostale su na nivoima koje mnogi teškom mukom plaćaju. Prema istraživanjima agencije Edmunds, novih automobila po cijeni od 25.000 dolara (45.000 KM) gotovo da više nema na tržištu.
Cijene novih automobila u julu su na godišnjem nivou porasle za 1,1 posto, dok su cijene novih kamiona i teretnih vozila narasle za 0,5 posto.
Sve duži rokovi otplate i opasnost od negativnog kapitala
Glavni mehanizam kojim autosaloni i banke nastoje održati mjesečne rate podnošljivim jest razvlačenje otplate na znatno duže periode, umjesto snižavanja cijena vozila. Nekada standardni petogodišnji krediti postaju rijetkost, dok učestalo rastu opcije na 72 (šest godina) i 84 (sedam godina) mjeseca. Prosječan rok otplate u julu dostigao je 70,6 mjeseci.
Ovakav trend stvara ozbiljan problem tzv. negativnog kapitala (underwater status), gdje vozač duguje više nego što automobil trenutno vrijedi na tržištu. Podaci servisa Dealertrack pokazuju da je u 57 posto autokredita plasiranih u julu finansirani iznos bio veći od realne vrijednosti vozila.
Rast zaduživanja i slojevitost tržišta
Na rastuće iznose kredita utjecala je i veća potražnja za električnim i hibridnim vozilima, čija je prosječna cijena u junu premašila 56.000 dolara (100.800 KM), ali i sezonski proljetni rast kupovine nakon povrata poreza.
Pojedinačni iznosi kredita za kupce s dobrim bonitetom u prvom kvartalu u prosjeku su prelazili 46.000 dolara (82.800 KM), što je za 2.000 dolara (3.600 KM) više nego prošle godine.
Gotovo 41 posto ukupnog novca od novih kredita plasirano je kupcima s vrhunskim kreditnim bodovima, dok je više od polovine svih novih vozila prešlo u ruke 20 posto najbogatijih Amerikanaca.
Udio kredita odobrenih kupcima s lošijim bonitetom smanjen je na 16 posto, pri čemu banke već četiri mjeseca zaredom smanjuju izloženost prema ovoj kategoriji stanovništva, piše portal Morning Star.
