Prema podacima koje je objavio američki Biro za statistiku saobraćaja, trošak goriva u aprilu iznosio je 6,47 milijardi dolara. Iako je račun znatno veći nego lani, rast nije došao zbog veće potrošnje, nego prije svega zbog skupljeg goriva.
Američki prevoznici su u maju potrošili 1,627 milijardi galona, što je 0,6 posto manje nego u maju 2025. godine. Prosječna cijena koju su kompanije platile iznosila je 4,09 dolara po galonu, blago manje nego 4,11 dolara u aprilu, ali čak 85 posto više od 2,21 dolar koliko je gorivo koštalo u maju 2025.
Avioindustrija je na rast cijena odgovorila skupljim kartama i naknadama, ali i smanjenjem reda letenja. Gorivo je jedan od najvećih operativnih troškova kompanija, pa su prevoznici posebno osjetljivi na promjene na energetskom tržištu.
Novi podaci pokazuju da se i dalje osjeća posljedica naglog rasta cijena energenata nakon početka sukoba na Bliskom istoku, koji je ove godine poremetio brodski saobraćaj kroz Hormuški moreuz, jednu od ključnih ruta za svjetsku opskrbu naftom i derivatima.
Cijene su se spustile sa proljetnih vrhunaca nakon privremenog primirja između SAD-a i Irana, ali je situacija i dalje nestabilna.
U utorak su, prema navodima britanske vojske, tri tankera pogođena projektilima u Hormuškom moreuzu, dok su SAD povukle dozvolu koja je ranije omogućavala prodaju iranske nafte u okviru sporazuma. Delta Air Lines bi u petak trebala objaviti rezultate za drugo tromjesečje, a očekuje se da će rukovodstvo govoriti o tome kako bi pad cijena goriva mogao utjecati na finansije kompanija u nastavku godine.
Prema indeksu Argus U.S. Jet Fuel Index, prosječna cijena galona avionskog goriva u utorak je na glavnim čvorištima u Chicagu, Houstonu, Los Angelesu i New Yorku iznosila 2,88 dolara. Cijena je 15. juna prvi put od početka marta pala ispod tri dolara po galonu i od tada se zadržala ispod tog nivoa.
