Model dizajniran prije 91 godinu je nazvan Lucca i nosi ime po gradu u Italiji blizu mjesta gdje je posebna verzija Auto Unionovog trkaćeg automobila Type A postigla nevjerovatnih 327 km/h, oborivši rekord od 317 km/h koji je nekoliko mjeseci ranije postavio Rudolf Caracciola u Mercedesu.
To su i danas velike brojke, s obzirom na činjenicu da Porsche 911 Turbo S iz 2026. godine postiže maksimalnu brzinu od 322 km/h, ali davne 1935. godine, kada se prosječni automobil mučio da dostigne 80 km/h, sigurno su djelovale zapanjujuće, kao i snaga od 343 KS masivnog 5,0-litarskog 16-cilindričnog motora.
Niko ne zna šta se dogodilo s originalnim automobilom, ali je poznato da su mnoga takmičarska vozila Auto Uniona nestala iza “Željezne zavjese” u komunističkoj Rusiji tokom rata i više nikada nisu viđena. Tako je na britanske stručnjake za klasični autosport, Crossthwaitea i Gardinera, palo da rekreiraju Luccu od nule, baš kao što su to učinili prije na drugim projektima poput modela Type 52 za Audi Tradition, odjel zadužen za naslijeđe njemačkog proizvođača automobila.
Treba istaći da ovo nije bio slučaj skeniranja nekih starih nacrta u moderni CAD softver i pritiskanja dugmeta. C&G je imao neke dokumente iz Audijevih trezora, ali se uveliko oslanjao na niz originalnih fotografija tokom trogodišnjeg procesa izgradnje.
Rezultat je spektakularan, čak i po standardima modernih hiperautomobila. Karoserija izgleda kao da je oblikovana samim vjetrom, s prekrivenim točkovima, glatkom kupolom kabine i stražnjim dijelom koji se sužava u oštar vrh. Većina dizajna cestovnih automobila nije u potpunosti prihvatila aerodinamičku nauku sve do osamdesetih, ali svaki djelić koeficijenta otpora zraka se računao kada u misiji obaranja brzinskog rekorda tridesetih.
Iako je automobil vrlo blizu originalu, konstrukcija uključuje nekoliko suptilnih promjena korištenjem dijelova i dizajnerskih ideja prilagođenih iz kasnijih modela Auto Uniona. Tu je poboljšani sistem ventilacije koji sprečava pregrijavanje karoserije, nešto što su inženjeri Auto Uniona predstavili na utrci AVUS u Berlinu u maju 1935. godine, kao i nadograđeni motor zapremine 6,0 litara i snage 520 KS radi poboljšane pouzdanosti.
U teoriji, model Lucca težak 960 kg trebao bi biti brži nego ikad, ali Audi nema planove da to sazna. Međutim, srebrni unikat će isprobati na ovogodišnjem Festivalu brzine Goodwood u julu.
