Evropa ubrzano gasi stare mobilne mreže. Najveći problem odnosi se na eCall (SOS) sistem, koji u slučaju teške saobraćajne nesreće automatski poziva broj 112 i hitnim službama šalje tačnu GPS lokaciju vozila.
Ako automobil koristi zastarjeli 2G ili 3G komunikacijski modul, ova funkcija neće biti dostupna u državama koje su već ugasile stare mobilne mreže. Među njima su Švicarska, Norveška i Švedska, dok se očekuje da će i druge evropske zemlje slijediti isti primjer u narednim godinama.
Pored sigurnosnog sistema, bez mobilnog signala prestat će raditi i brojne komforne funkcije. Vlasnici više neće moći putem mobilne aplikacije daljinski otključati ili zaključati automobil, provjeriti nivo goriva ili napunjenost baterije, pronaći lokaciju vozila niti unaprijed uključiti grijanje ili hlađenje kabine.
Problem je nastao jer su brojni proizvođači automobila, uprkos dostupnosti 4G tehnologije, nastavili ugrađivati jeftinije 2G i 3G komunikacijske module kako bi smanjili troškove proizvodnje. Tek novije generacije vozila dobile su 4G LTE module i eSIM tehnologiju, koja osigurava dugoročnu povezivost.
Dodatni problem predstavlja činjenica da se komunikacijski modul u većini vozila ne može jednostavno zamijeniti modernijim 4G ili 5G uređajem. Takva nadogradnja je tehnički vrlo zahtjevna, a proizvođači je uglavnom ne nude, pa će mnogi vlasnici ostati bez mogućnosti korištenja online usluga.
Zbog toga stručnjaci upozoravaju da bi kupci polovnih automobila, osim provjere motora, kilometraže i servisne historije, trebali obratiti pažnju i na tehnologiju mobilnog povezivanja koju vozilo koristi. Ona bi u narednim godinama mogla biti jednako važna kao i mehaničko stanje automobila, posebno za one koji žele koristiti moderne sigurnosne i digitalne funkcije.
