Posljednji primjerak sa starim motorom sišao je s proizvodne trake uoči prelaska na osvježenu verziju modela.
Motor zapremine 1,7 litara, koji se godinama ugrađivao u Nivu i vuče korijene iz sovjetskih konstrukcija, više se neće koristiti u serijskoj proizvodnji. Na njegovo mjesto dolazi novi 1,8-litarski benzinski motor s lakšom klipnom grupom i zupčastim remenom za pogon razvoda.
Zamjena motora predstavlja jednu od najvećih tehničkih promjena u historiji ovog modela. Iz AvtoVAZA-a navode da je tokom modernizacije izmijenjeno ili unaprijeđeno više od 350 dijelova i komponenti, uključujući brojne elemente konstrukcije i opreme.
Proizvođač ističe da je ovo tek treća velika promjena pogonskog sklopa od početka proizvodnje Nive. Naime, od 1977. godine ugrađivao se osnovni 1,6-litarski motor, izveden iz agregata modela VAZ-2101. Od 1993. godine Niva je prešla na 1,7-litarski motor, koji je dugi niz godina bio standard. Početkom 2000-ih, motor je modernizovan prelaskom s karburatora na elektronsko višetačkovno ubrizgavanje goriva.
Prije uvođenja novog motora, inžinjeri AvtoVAZ-a modernizovali su i unutrašnjost, ovjes te druge sisteme vozila.
Početak prodaje osvježene Lade Nive Legend zakazan je za 20. juli 2026. godine. Najveća novost bit će upravo novi 1,8-litarski motor, koji bi trebao zadržati prepoznatljiv karakter Nive, uz bolje performanse i savremenije tehničke karakteristike.
Završetak proizvodnje verzije s 1,7-litarskim motorom predstavlja simboličan kraj jedne ere za jedan od najpoznatijih ruskih automobila, koji se proizvodi još od kraja 1970-ih i dalje važi za jedan od najprepoznatljivijih domaćih terenaca.
