Projekt je nastajao godinu dana, a E53 je prošao kompletnu “rotisserie restauraciju” i unapređenja pogonskog sklopa. Kompanije nisu otkrile mnogo detalja, ali je poznato da se S85 V10 koristio u modelu M5, gdje je razvijao 507 KS i 520 Nm obrtnog momenta.
Crossover u Titanium srebrnoj metalik boji zadržao je fabrički sistem pogona na sva četiri točka, ali je dobio prilagođeni izduvni sistem, unaprijeđeno ogibljenje i BMW M Sport kočnice s plavim kliještima s oznakom Kith.
U unutrašnjosti se nalazi crna koža s utisnutim Kith oznakama na sjedištima, poklopcu centralne konzole, manžetni mjenjača i oblogama vrata. Tu su i metalik ukrasni elementi te brzinomjer s oznakom Kitha.
BMW X5 by Kith za 2027. godinu u poređenju s njim djeluje prilično jednostavno, lakiran je u Frozen Titanium srebrnu boju, a dobio je 23-inčne felge i Kithove oznake. Model je opremljen i M Sport kočnicama, kao i providnim stražnjim svjetlima.
U unutrašnjosti se nalaze sportska sjedišta s karbonskim školjkama presvučena crnom kožom, dok su na njima Kithove oznake, kao i grb K&K u drugom redu sjedišta.
Ovaj jedinstveni primjerak je navodno baziran na modelu X5 40 xDrive, koji pokreće 3,0-litarski redni “šestak” s turbopunjačem, a koji razvija 400 i 580 Nm obrtnog momenta.
To omogućava crossoveru da od 0 do 100 km/h ubrza za nešto više od pet sekundi, prije nego što dostigne elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 250 km/h.
