Teaseri nove BMW Serije 3 Touring prikazani su tokom 106. godišnje skupštine dioničara BMW-a. Automobil je još uvijek skriven u sjeni, ali dizajn ovdje nije glavna stvar. Zipse je objasnio zašto je BMW odlučio da ne napusti karavan, iako su tržište odavno preuzela SUV vozila.
Prema riječima menadžera, Serija 3 Touring ostaje popularna među porodičnim kupcima i korporativnim klijentima. BMW je analizirao potražnju te zaključio da nova generacija i dalje ima smisla. U kontekstu toga koliko je brendova već “sahranilo” tradicionalne karavane, BMW-ov stav djeluje gotovo tvrdoglavo. Nijemci su među rijetkima koji nastavljaju sistematski razvijati ovu vrstu karoserije.
BMW je potvrdio dolazak električnog BMW-a i3 Touring, interno poznatog kao NA1. Njegova proizvodnja će se odvijati u Minhenu zajedno s i3 limuzinom.
Međutim, čini se da BMW ne planira proizvoditi Touring samo s električnim pogonom. Prema izvorima, kompanija također priprema karavan G51 sa benzinskim i dizel motorima. To je indirektno potvrdio i sam Zipse, koji je u svom govoru posebno spomenuo Seriju 3 Touring, a ne samo i3 Touring.
BMW već nekoliko godina promoviše ideju “tehnološke otvorenosti”. Kompanija se ne želi fokusirati samo na jednu vrstu pogonskog sklopa i istovremeno razvija motore s unutrašnjim sagorijevanjem, hibride i električna vozila.
Ranije je šef BMW-ove proizvodnje Bernd Körber također nagovijestio da će većina modela brenda i dalje imati nekoliko vrsta pogonskih sklopova. Stoga, pojava novog karavana sa SUS motorima izgleda sasvim logično, posebno za evropsko tržište.
Sljedeći BMW Serije 3 sa SUS motorima nosit će oznaku G50. Njegova proizvodnja bit će premještena u Dingolfing. Ovo će biti prva benzinska ili dizelska Serija 3 koja se neće proizvoditi u Minhenu.
Očekuje se da će limuzina biti zvanično predstavljena u narednim mjesecima, a serijska proizvodnja će početi krajem ove godine. Karavan će, prema tradicionalnom BMW-ovom rasporedu, debitovati otprilike godinu nakon limuzine.
