Jubilarno izdanje zapravo obuhvata ukupno devet modela, pri čemu odjel za motocikle Motorrad doprinosi modelima M 1000 RR, M 1000 R i M 1000 XR. Međutim, ova dva odjela imaju nešto drugačiji pristup. Dok će svaki motocikl biti proizveden u 100 primjeraka za cijeli svijet, BMW još nije objavio broj primjeraka svojih šest automobila.
Svih devet modela dijeli istu temu inspirisanu Nürburgringom, koju ističe ekskluzivna nijansa pod nazivom Nürburgring zelena. Automobili su također dobili grafike specifične za pojedine modele, zelene detalje i oznaku “Nürburgring since 1927”, zajedno sa siluetom staze Nordschleife.
M2, M3 Sedan, M4 Coupe i M5 Sedan idu korak dalje zahvaljujući jubilarnim prugama koje se protežu preko njihovih krovova napravljenih od karbonskih vlakana. M3 Touring i M5 Touring također imaju isti tretman, iako se njihove pruge protežu preko standardnog čeličnog krova jer BMW ne proizvodi karavanske modele s krovom od karbonskih vlakana. Ako je Nürburgring zelena previše upadljiva, kupci mogu odabrati i nešto suzdržaniju crnu Sapphire metalik boju.
U unutrašnjosti BMW koristi crnu temu s kontrastnim zelenim i bijelim šavovima. Modeli s rednim 6-ciliindričnim motorom imaju M upravljač presvučen Alcantarom s odgovarajućim šavovima i crvenom oznakom na položaju “12 sati”. U međuvremenu, M5 Sedan i Touring dobili su M upravljač s istim jubilarnim tretmanom.
Budući da je linija 100 Jahre Nürburgring namijenjena Evropi, modeli M2, M3 i M4 ispod haube imaju unaprijeđeni redni šestak. Turbopunjeni 3,0-litarski motor koristi novi sistem paljenja s predkomorom kako bi ispunio zahtjeve norme Euro 7 bez žrtvovanja performansi.
Kad već spominjemo Euro 7, M5 modeli na evropskom kontinentu dobili su smanjenu snagu motora kako bi ispunili najstrožije zahtjeve. Limuzina i karavan dijele 4,4-litarski V8 motor s dva turbopunjača, koji razvija 543 KS, odnosno 42 KS manje nego ranije. Međutim, ukupna kombinovana snaga hibridnog pogonskog sistema ostaje nepromijenjena i iznosi 727 KS. BMW nadoknađuje smanjenje snage motora s unutrašnjim sagorijevanjem povećanjem snage elektromotora.
Može se slobodno reći da je BMW odabrao prikladno mjesto za proslavu. Staza Nordschleife duga 20,8 kilometara ima 73 zavoja i velike visinske razlike, što je čini jednom od najzahtjevnijih trkaćih staza na svijetu. BMW tamo testira prototipe svih svojih budućih automobila prije nego što krenu u proizvodnju.
Modele M3 i M5 bit će moguće naručiti u Evropi ovog mjeseca, dok će M2 biti dostupan u januaru 2027. godine.
