Dobrača je kazao kako povećanje cijena parkinga i garaža kojima upravlja KJKP Rad Sarajevo nije doneseno proizvoljno niti preko noći.
“Odluka je rezultat analize poslovanja i finansijskih pokazatelja koji ukazuju da je radna jedinica ‘Saobraćaj u mirovanju’ godinama poslovala s gubitkom što u konačnici doprinosi poslovnom rezultatu preduzeća na kraju godine. Važno je naglasiti da je ovo prva korekcija cijena parkinga nakon više decenija, iako su se u međuvremenu značajno povećali troškovi poslovanja. Samo troškovi plata zaposlenih u KJKP Rad u 2025. godini porasli su za 45 posto u odnosu na 2021. godinu, dok je u 2026. godini uslijedilo dodatno povećanje od 7 posto, a za narednu godinu planirano je još 8 posto. Istovremeno, cijene parking usluga ostale su nepromijenjene, što je dovelo do kontinuiranih gubitaka ove organizacione jedinice, a samim tim i opterećenja ukupnog poslovanja preduzeća”, naveo je Dobrača.
Dodao je da je, kada se uporede cijene parkinga sa okruženjem, jasno da novi cjenovnik nije izvan tržišnih okvira.
“Naprimjer, sat parkinga u Zoni II iznosi 2 KM, što odgovara cijeni parkinga ispred Općine Novi Grad i u Centru Safet Zajko, dok su pojedini privatni parkinzi u neposrednoj blizini i skuplji. U Zoni I cijena sata parkinga iznosi 3 KM, što je i dalje konkurentno u odnosu na privatne parkinge i pojedine javne parkinge u centralnim gradskim zonama”, istakao je.
Navodi da je slična situacija i sa garažama.
“Cijena mjesečnog zakupa otvorenih garažnih mjesta u Novom Gradu povećana je sa 40 KM na 50 KM, što je i dalje niže ili jednako cijeni parking mjesta sličnih uslova kod drugih upravljača. Primjera radi, mjesečni zakup kod JP LOKOM iznosi 60 KM za noćni režim korištenja (od 20:00 do 8:00) dok su cijene kod privatnih pružalaca usluga često i više. Korekcija cijena garaža u Dobrinji i Saraj Polju također je zasnovana na finansijskoj analizi. Garaže su tokom 2025. godine ostvarile gubitak veći od 1,2 miliona KM, prvenstveno zbog odluke iz 2021. godine, kada su, u vrijeme pandemije COVID-19, cijene zakupa smanjene dogovorom između Vlade Kantona Sarajevo i Općine Novi Grad. Tada je bilo predviđeno da će razlika biti nadoknađena kroz subvencije. Međutim, KJKP RAD do danas nije primio sredstva kojima bi taj gubitak bio pokriven”, navodi.
Na kraju je poručio da su odluke o povećanju cijena donesene isključivo na osnovu provedenih analiza troškova poslovanja i odgovornog, domaćinskog upravljanja preduzećem.
“Cilj nije bio povećati opterećenje građana, već uskladiti cijene sa stvarnim troškovima poslovanja, pri čemu se vodilo računa da korisnici i dalje ne plaćaju više u odnosu na uporedive parking prostore u okruženju”, zaključio je.
