Nakon novih rekorda serijskih automobila na stazama WeatherTech Raceway Laguna Seca i Circuit of the Americas, “Zeleni pakao” izgleda kao sljedeća velika stavka koju treba označiti na listi.
U razgovoru za Road & Track, suosnivač i izvršni direktor kompanije Lukas Czinger kaže da je Nürburgring Nordschleife jasan cilj te da je tim već prikupio podatke na toj stazi.
“Mogli bismo postaviti neke rekorde za automobile s otvorenim krovom, ali mislim da bismo mogli oboriti i neke ukupne rekorde”, rekao je Czinger govoreći o nedavno predstavljenom modelu 21C Spyder.
On vjeruje da njegova kompanija ima realne šanse za rekord postavljanje rekorda za serijski automobil na Nurburgringu, koji trenutno drži Mercedes-AMG One, ali naglašava da zasad nije zakazan nikakav službeni pokušaj obaranja rekorda.
Trenutno 21C drži rekorde u kategoriji serijskih automobila na stazama Laguna Seca i Circuit of the Americas, a postavio je i zapažena vremena na drugim stazama u Kaliforniji, kao i na usponu Festivala brzine Goodwood. Ti krugovi predstavljaju osnovu na kojoj Czinger zasniva tvrdnju da ovaj automobil pripada svakoj ozbiljnoj priči o performansama modernih hiperautomobila.
Kompanija je već saopćila da želi nastaviti juriti rekorde na stazama i nakon Nürburgringa. U širem pregledu svojih planova, predstavljenom u tekstu “Czinger Wants to Break More Track Records”, 21C je pozicioniran kao model koji služi za postavljanje rekorda, a ne samo kao atraktivni automobil proizveden u maloj seriji.
Czinger 21C s čvrstim krovom kombinuje konfiguraciju s velikom količinom aerodinamičkog potiska s dva turbopunjača i 2,9-litarskim V8 motorom, tri elektromotora i deklarisanih 1.267 KS. U okviru Czingerove akcije “California Gold Rush”, jedan automobil je u kratkom periodu postavio rekorde serijskih automobila na pet staza u saveznoj državi, a navodno se između staza vozio javnim putevima umjesto da se prevozi na prikolici.
Ista kombinacija brzine i mogućnosti legalne vožnje na cesti bila je u prvom planu kada se novi 21C Spyder pojavio na Monterey Car Weeku s karbonskom monokok kabinom otvorenog krova i aerodinamikom koja, prema Czingeru, može stvoriti 1.481 kilogram aerodinamičkog potiska pri brzini od 242 km/h.
Czinger je nagovijestio da bi potpuno posvećen pokušaj na Nordschleifeu još uvijek mogao biti udaljen i do godinu dana, dok bi u međuvremenu mogli uslijediti potencijalni pokušaji obaranja rekorda na stazama kao što su Indianapolis Motor Speedway ili Silverstone.
Lukas je također govorio o pokušajima obaranja rekorda za automobile s otvorenim krovom, ali i ukupnih rekorda, nagovještavajući šta bi 21C Spyder mogao postići. Rani snimci Czingerovih testiranja na Nürburgringu daju predstavu o nivou koji pokušavaju nadmašiti i o tome koliko ovakvi programi mogu biti javno praćeni.
