Aerodrom Sarajevo je prema izvještaju ACI Europe bio četvrti među aerodromima srednje veličine u Evropi po rastu prometa.
Vedrana Vikić Musić, koja obnaša funkciju direktorice Sektora aerodromskih usluga na Međunarodnom aerodromu Sarajevo, u martu je govorila za međunarodni avijacijski časopis CONNECT Aviation, koji je prepoznao značaj Međunarodnog aerodroma u Sarajevu.
Tim povodom, Vedrana Vikić Musić je za Klix.ba govorila o uvođenju novih aviolinija te strateškoj važnosti povezivanja aviosaobraćaja i turizma za ekonomski razvoj Bosne i Hercegovine.
“Važnu ulogu imali su otvaranje novih linija, dolazak novih aviokompanija, povećanje frekvencija postojećih letova, ali i dobra saradnja Aerodroma sa institucijama, posebno sa nadležnim nivoima vlasti i Turističkom zajednicom Kantona Sarajevo. Važna je bila i aktivna promocija Sarajeva kao destinacije, kroz digitalni marketing, međunarodne turističke sajmove i zajedničke aktivnosti turističkog i avio sektora. Istraživanja Turističke zajednice Kantona Sarajevo pokazuju da je direktna avio povezanost jedan od ključnih faktora pri izboru destinacije. Sve to pokazuje da razvoj aviosaobraćaja i razvoj turizma povezani i da moraju ići zajedno. Kao najveći aerodrom u Bosni i Hercegovini, Sarajevo ima važnu ulogu ne samo za grad Sarajevo, nego i za ukupnu međunarodnu povezanost zemlje”, pojasnila je.
Naglašava da, za nastavak uspješnih rezultata, glavni fokus treba biti dalji razvoj međunarodne mreže destinacija i stvaranje uslova za njen dugoročan rast.
Vikić Musić dodaje da Sarajevo u posljednjih nekoliko godina napravilo veliki iskorak u broju destinacija, aviokompanija i putnika, te da je sada važno taj trend nastaviti i dodatno učvrstiti poziciju Sarajeva kao međunarodno dobro povezane destinacije.
“To znači raditi na novim direktnim vezama, povećanju frekvencija na tržištima gdje za to postoji potencijal, ali i na privlačenju novih aviokompanija i održavanju kvalitetnih odnosa sa postojećim partnerima. Dalji rast saobraćaja mora pratiti razvoj savremene infrastrukture, tehnologije, kapaciteta i kvaliteta usluge, kako bi Aerodrom Sarajevo mogao odgovoriti na rastući broj putnika, ali i na očekivanja putnika i aviokompanija i nastaviti svoj razvoj. Konačni cilj nije samo veći broj letova i putnika. Cilj je izgraditi snažnu i održivu međunarodnu povezanost koja će dugoročno koristiti turizmu, privredi, poslovnoj zajednici, dijaspori i građanima Sarajeva i Bosne i Hercegovine”, kazala je.
Nove destinacije
Tokom 2026. godine Sarajevo je dobilo tri nove direktne destinacije: Pariz Orly, Berlin i Ankaru. Transavia France uspostavila je liniju prema Parizu Orly, Eurowings prema Berlinu, a AJet prema Ankari.
Najavila je da do kraja godine slijede i nove destinacije.
“Wizz Air će od 3. decembra povezati Sarajevo sa Bratislavom, dva puta sedmično, četvrtkom i nedjeljom, te će također na isti datum biti uspostavljeni letovi na postojećoj avioliniji za Berlin. Linija prema Pragu počinje operirati 18. decembra, također sa dva leta sedmično, ponedjeljkom i petkom. Ovo su važna tržišta za Sarajevo i Bosnu i Hercegovinu i dodatno proširuju međunarodnu mrežu Aerodroma Sarajevo, čime otvaramo mogućnosti za ozbiljnu turističku promociju Sarajeva i Bosne i Hercegovine na pomenutim tržištima. O linijama koje bi eventualno mogle biti uvedene tokom 2027. ne bih govorila prije zvaničnih potvrda. Pregovori sa aviokompanijama kontinuirano traju i sigurno je da će biti novih linija. Kada za to budu ispunjeni svi uslovi i kada bude vrijeme za objavu, javnost će biti pravovremeno informisana”, istakla je.
Kada je riječ o analizi tržišta i donošenju odluka o novim destinacijama, Vikić Musić ističe da je to kombinacija analize podataka o putnicima, procjene tržišta i direktnih razgovora sa aviokompanijama.
Ističe da se posmatraju postojeći putnički tokovi, turistički potencijal, poslovne veze, demografska struktura i potencijal dijaspore. Naglašava da je važno procijeniti koliko određeno tržište može generirati putnike u oba smjera.
“Naš prioritet su dolazni putnici, tj. turisti, jer povećanje turističkih dolazaka neminovno vodi ka povećanoj potrošnji, investicijama, dodatnoj zaposlenosti i ekonomskim benefitima za širu zajednicu. Također, potencijal bh. dijaspore je uvijek snažan argument u prezentiranju business case-a, te je vrlo važno održavati kvalitetne veze i povezanost sa našim ljudima u dijaspori. Nakon toga slijede razgovori sa aviokompanijama, koje imaju vlastiti poslovni model, raspoloživu flotu, strukturu troškova i kriterije za otvaranje novih ruta. Zato dobra analiza tržišta predstavlja osnovu, ali konačna odluka zavisi i od toga da li aviokompanija u određenoj liniji vidi dovoljno snažan i dugoročan poslovni potencijal”, ispričala je.
Bliski istok važno tržište
Kada je riječ o cjelogodišnjim linijama, Vikić Musić ističe da one zahtijevaju stabilnu potražnju tokom ljetne i zimske sezone.
“Ljeti je potražnja veća zbog turizma i dolazaka dijaspore. Tokom ostatka godine važni su poslovna putovanja, kongresi, kulturni i sportski događaji, zimski turizam i drugi sadržaji koji mogu generirati dolaske. Zato održivost aviolinije nije samo pitanje avio saobraćaja. Ona je povezana sa ukupnim razvojem destinacije. Što je ponuda Sarajeva i BiH raznovrsnija tokom cijele godine, veća je mogućnost da se potražnja ravnomjernije rasporedi. Tu je potrebna saradnja aerodroma, aviokompanija, turističkog sektora, institucija i privatnog sektora. Zajedničkim radom na promociji i razvoju tržišta povećava se mogućnost da sezonske linije postanu stabilnije i, gdje za to postoji tržišni potencijal, cjelogodišnje”, kazala je.
Ističe da Njemačka, Švicarska, Austrija i skandinavske zemlje ostaju izuzetno važna tržišta zbog snažnih veza sa bh. dijasporom. Dodaje da veliki potencijal postoji na tržištima Velike Britanije, Francuske, Italije i Španije, posebno u segmentu dolaznog turizma, dok Bliski istok ostaje važno tržište za dalji razvoj.
“Posebno su strateški vrijedne veze sa velikim evropskim aerodromskim čvorištima, jer preko njih Sarajevo može biti dostupno putnicima iz velikog broja drugih evropskih i svjetskih destinacija. Zato razvoj mreže treba posmatrati ne samo kroz broj direktnih destinacija, nego i kroz kvalitet međunarodne povezanosti koju te veze omogućavaju. Dugoročno, prostor postoji i za razvoj novih tržišta, uključujući i dugolinijske destinacije, kada za njih budu postojali odgovarajući tržišni i infrastrukturni uslovi”, pojasnila je.
Izazovi na terenu
Vikić Musić pojašnjava da rast prometa sam po sebi donosi nove zahtjeve. Ističe da, kako raste broj putnika i operacija, potrebno je istovremeno razvijati infrastrukturu, kapacitete, tehnologiju, organizaciju rada i kvalitet usluge.
“Jedan od izazova je sezonalnost. Ljeti Sarajevo ima znatno veći broj turista i dolazaka dijaspore, dok je u ostatku godine potražnja slabija. To znači da je potrebno razvijati sadržaje i tržišta koja mogu generirati dodatne dolaske i u periodima izvan glavne turističke sezone. Upravo ta ravnomjernija potražnja je važna za održivost cjelogodišnjih linija. Dodatni izazov predstavljaju globalna dešavanja na koja lokalni akteri ne mogu direktno uticati. Geopolitičke krize i konflikti, promjene režima letenja i zatvaranje pojedinih zračnih prostora, cijene goriva, ekonomska kretanja i promjene u poslovanju aviokompanija mogu direktno uticati na odluke o linijama i obim saobraćaja. Zbog toga razvoj mora biti dugoročan, ali i dovoljno fleksibilan da može odgovoriti na promjene na tržištu i u međunarodnom okruženju”, kazala je.
Posebno je naglasila važnost promocije Sarajeva kao važnog dijela razvoja turizma i avio-povezanosti. Ističe da Turistička zajednica Kantona Sarajevo kontinuirano radi na promociji Sarajeva na međunarodnim tržištima, kroz sajmove, digitalne kampanje, saradnju sa partnerima i druge promotivne aktivnosti.
“Također, imamo i odličnu saradnju sa diplomatsko-konzularnim predstavništvima Bosne i Hercegovine u inostranstvu, koja su važan partner u predstavljanju BiH kao turističke destinacije i povezivanju sa institucijama, turističkim organizacijama i potencijalnim partnerima na različitim tržištima. Važno je da se promocija povezuje sa novim avio linijama. Kada se uspostavi nova veza sa određenim tržištem, dodatna pažnja može se usmjeriti upravo prema tom tržištu, kako bi se Sarajevo i BiH predstavili kao atraktivna destinacija za odmor, kulturu, prirodu, gastronomiju, poslovna putovanja i druge oblike turizma. Pri tome promocija ne treba ostati samo na Sarajevu. Sarajevo je važna ulazna tačka za međunarodne posjetioce, ali Bosna i Hercegovina ima raznoliku turističku ponudu i veliki prostor za povezivanje različitih destinacija i turističkih proizvoda. Na taj način međunarodna avio povezanost ne donosi korist samo Aerodromu i Sarajevu. Ona može generirati veći broj turista, duži boravak i veću potrošnju i u drugim dijelovima Bosne i Hercegovine”, zaključila je.
