Ovaj projekt, prema tadašnjim reklamama Gemballe, nosi naziv 928 S4 Wide Version II, a uključuje sve atraktivne izmjene karoserije koje se mogu očekivati od Gemballe iz tog perioda.
Kompanija Gemballa je počela rad 1979. godine kao njemački specijalist za automobilske enterijere, prije nego što je počela razvijati sve ekstremnije prerade Porscheovih i Mercedesovih automobila. Do sredine osamdesetih godina prošlog stoljeća njihove su prerade postale toliko obimne da su se proizvođači protivili tome da njihovi logotipi ostanu na završenim automobilima, a Gemballa je pod vodstvom osnivača Uwea Gemballe uspjela dobiti službeni status proizvođača u Njemačkoj.
Kompanija je postala poznata po ekstravagantnim automobilima baziranim na Porscheovim modelima, uključujući 930 Turbo Avalanche, kasnije modele 993 i 996 GTR, Mirage GT baziran na modelu Carrera GT te Tornado sa 740 KS izveden iz Cayennea. Ruf je često bio zadužen za radove na motorima, dok je Gemballa postala poznata po prepoznatljivim karoserijskim preradama, naprednoj elektronici i izrazito individualiziranim enterijerima.
Nažalost, Uwe Gemballa je nestao tokom putovanja u Južnu Afriku 2010. godine, a kasnije je pronađen ubijen u blizini Pretorije. Nakon likvidacije kompanije, Andreas Schwarz i investitor Steffen Korbach preuzeli su naziv Gemballa i imovinu kompanije. Uweov sin Marc Philipp kasnije je osnovao zasebnu kompaniju koja proizvodi modele Marsien i Marsien GT.
Ovdje prikazani Porsche 928 S4 iz 1990. godine dokumentovana je prerada Gemballa Wide Version II s V8 motorom zapremine 5,0 litara i 320 KS, četverostepenim automatskim mjenjačem, proširenom karoserijom, dva stražnja spojlera, BBS felgama, KW ovjesom, četverostrukim izduvnim sistemom i ponovo presvučenim enterijerom. Navodno je 2021. godine u Porsche Classic Centru Arnhem u ovaj automobil uloženo više od 50.000 eura.
