Ovo je JAS Tensei, pažljivo modernizovana verzija originalne Honde iz devedesetih, koja pomalo podsjeća na Porscheove modele koje prerađuje kompanija Singer, ali je estetska inspiracija došla iz budućnosti, ne iz prošlosti. JAS je udružio snage s kompanijom Pininfarina, koja je bila odgovorna za dizajn prvobitnog NSX-a, kako bi ponovo razmotrio njegov izgled. Posao je obavljen zaista sjajno.
Tensei je i dalje prepoznatljiv kao NSX i zadržava sve što ljubitelji vole kod originalnog dizajna, uključujući prednja svjetla koja se uvlače u karoseriju i integrisani luk stražnjeg spojlera. Međutim, prerađeni model ima širi trag točkova, koji bolje ispunjava proširene blatobrane, dajući Tenseiju mišićav izgled kakav NSX nikada nije imao, čak ni u svojim sportskim Type R izvedbama. LED rasvjeta, kako u prednjim svjetlima koji se uvlače u karoseriju, tako i na stražnjem dijelu, daje automobilu istinski moderan izgled.
Dosad smo vidjeli uglavnom kompjuterske prikaze automobila, dok ove fotografije prvi put omogućavaju da se vidi završeni automobil. Nova karoserija u potpunosti je izrađena od karbona, a to pomaže da masa automobila bez tečnosti i goriva iznosi svega 1.250 kilograma.
Čak i s takvom masom, pogonski sklop serijskog NSX-a ne bi pružio performanse kakve se danas očekuju od sportskih automobila i superautomobila. Zato je JAS angažovao kompaniju Judd da primijeni svoju magiju iz svijeta automobilskog sporta na Hondin 3,0-litarski V6 motor. Rezultat je povećanje zapremine na 3,4 litra, snaga je povećana s originalnih 280 na 420 KS, limiter broja obrtaja postavljen je na 8.500 o/min umjesto na 8.000 o/min. JAS tvrdi da motor proizvodi “vrisak Grand Prix motora iz devedesetih”, a dostupan je isključivo sa 6-stepenim ručnim mjenjačem i ručicom mjenjača od titanija.
JAS planira proizvesti samo 35 primjeraka po cijeni od 880.000 eura, pri čemu cijena čak ne uključuje ni donatorski automobil. S cijenom većom od milion eura, ovi automobili pripadaju potpuno drugoj kategoriji u odnosu na originalni NSX, koji je u vrijeme predstavljanja koštao koliko i Porsche 911.
