U jednoj od najpoznatijih kompanija (u kojima se bave “heavy duty” kamperima) na modificiranoj šasiji Mercedesovog poznatog komercijalnog modela Sprinter napravili su kamper koji se i ovaj put krije iza naziva Sherpa i spada u neveliko društvo robusnih i naglašeno podignutih kampera s pogonom preko obje osovine i adekvatnim gumama koji se uspješno mogu nositi s podlogama na kojima bi standardni kamperi postali “nekretnine”.
Na modificiranoj i ojačanoj kutijastoj šasiji u prostoru iza kabine Mercedesovog Sprintera 419 CDI postavljena je funkcionalna “garsonjera” za čiju su vanjsku i unutrašnju konstrukciju korišteni prirodni i reciklirani materijali.
Od ukupne dužine vozila (6,6 metara) s 3,6-metarskim međuosovinskim rastojanjem na klimatiziran i optimalno opremljen prostor za boravak i spavanje (s kojim stiže kuhinja, trpezarija, toalet i tuš) otpada 4,14 metara dužine, 2,17 metara širine i 2,15 metara visine, a ugodnoj atmosferi doprinos daju tople boje i dizajn elemenata od drveta. Za povezivost s ostatkom svijeta brine Starlink sistem.
Sherpu koja se, prema današnjim standardima “overland” kampera-kamiona, dimenzijama svrstava među kompaktnija rješenja pokreće Mercedesov dvolitarski četverocilindarski turbodizelski motor čijih je 190 KS i 450 Nm zaduženo za pokretanje 4.100 kilograma ukupne dozvoljene mase.
Zapremine rezervoara za gorivo i AdBlue aditiv iznose 93, odnosno 25 litara, a s adaptivnim pogonom preko obje osovine, ako zatreba, polovina obrtnog momenta koji u nezahtjevnim uslovima inače pokreće samo zadnju osovinu automatski će se prebaciti na prednju osovinu.
Prvi primjerci Sherpe na osnovi Sprintera, koja nas asocira na put oko svijeta, dobrostojećim avanturistima s mnogo slobodnog vremena bit će dostupni krajem naredne godine. U zavisnosti od opreme, za Greenlanderov “overland” kamper treba izdvojiti od 250.000 do 350.000 eura.
