Jasno je da dizajn neće osvojiti nijednu nagradu za originalnost, ali RX možda ipak ima dovoljno kvaliteta da neke kupce “ukrade” od konkurencije. Predstavljen prije nekoliko mjeseci, ali tek sada otkriven u potpunosti, RX svoje ime posuđuje od Lexusa, a dolazi kao plod saradnje kompanija Chery i Huawei kroz brend Luxeed. Još u junu je kompanija otkrila da ga je dizajnirao bivši glavni dizajner Ferrarija, iako je teško procijeniti da li je to zaista tačno.
Ima elegantan oblik koji karakterišu široki bokovi, fluidni paneli vrata i niska linija krova. RX je sprijeda prilično agresivan, ima masku hladnjaka zatamnjenu u crno i crne otvore za zrak, kao i elegantna LED prednja svjetla te crni znak. Na vrhu vjetrobranskog stakla nalazi se LiDAR senzor, dok su dodane i ručke vrata koje se izvlače poput preklopa.
Luxeed će prodavati RX s tri baterijska paketa, u verzijama s pogonom na stražnje točkove te pogonom na sva četiri točka. Osnovna baterija ima kapacitet od 81,1 kWh, dok kapacitet druge dvije iznosi po 100 kWh. Baterije vjerovatno potiču od različitih dobavljača i moguće je da koriste različite hemijske sastave. Osnovni modeli koriste jedan elektromotor koji razvija 376 KS, što je solidna brojka, iako nije ništa spektakularno prema standardima koje su posljednjih godina postavili novi kineski električni automobili.
Kupci koji žele nešto snažniju verziju moći će naručiti RX s dva elektromotora, a koji zajedno razvijaju 593 KS. Domet električnog vozila značajno će varirati u zavisnosti od konfiguracije pogonskog sklopa, za osnovnu verziju iznosi 700 km, odnosno 852 km kod jedne od verzija s baterijom od 100 kWh. To su impresivne brojke, iako su izmjerene prema optimističnom CLTC ciklusu testiranja.
Još uvijek nije poznato koliko će RX koštati, ali bi se cijena trebala približno poklapati s modelom Xiaomi YU7, koji počinje od 253.500 juana, odnosno oko 32.500 eura.
