Nisu svi automobili isti, a to se odnosi i na trošenje guma.
Logično je da će automobil s pogonom na zadnje točkove brže trošiti zadnje gume nego automobil s prednjim pogonom. Isto tako, snažan automobil trošit će više guma od slabijeg i manjeg, kompaktnog automobila.
Ali šta se događa kada uporedimo dva identična automobila, od kojih jedan ima motor s unutrašnjim sagorijevanjem, a drugi električni pogon?
Ukratko, električno vozilo u pravilu troši gume brže, i to između 20 i 30 posto više nego vozilo s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem, bilo da je riječ o benzincu ili dizelu.
Zašto se gume električnih automobila više troše?
Razlozi su različiti, ali svi su povezani s posebnim karakteristikama električnih automobila. Iako na prvi pogled djeluje da su isti kao automobili s klasičnim motorom, samo s drugačijim pogonom, u stvarnosti postoje značajne razlike.
Dva glavna razloga koja idu na štetu električnih automobila su veća masa i trenutni obrtni moment, posebno prilikom kretanja.
Baterije električnog automobila čine ga znatno težim. To negativno utiče na trošenje guma jer gume moraju osigurati prianjanje vozilu koje ima znatno veću inerciju.
S druge strane, za ubrzavanje električnog automobila dovoljno je pritisnuti papučicu gasa. Nema klasičnog mjenjača i kvačila, pa se dobija trenutno i snažno ubrzanje, što također povećava trošenje guma.
Postoji još jedan, manje poznat faktor: regenerativno kočenje. Ovaj sistem koristi energiju koja bi se inače izgubila tokom usporavanja ili kočenja i pretvara je u električnu energiju kojom se pune baterije.
Efekat regenerativnog kočenja sličan je kočenju motorom prilikom prebacivanja u niži stepen prenosa kod automobila s klasičnim motorom, ali je izraženiji i češći. Zbog toga gume moraju više raditi kako bi odgovorile na usporavanje.
Ipak, regenerativno kočenje ima jednu dodatnu prednost: zbog njega hibridni i električni automobili manje koriste klasične kočnice, pa se produžava vijek trajanja kočionih pločica i diskova.
Isplati li se kupiti gume posebno namijenjene električnim automobilima?
Kod električnog automobila efikasnost je ključna kako bi se maksimalno iskoristile njegove prednosti i manja potrošnja energije.
Prema istraživanjima i testovima, gume su odgovorne za 15 posto gubitka energetske efikasnosti kod električnih automobila, dok je kod vozila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem taj udio oko pet posto. To jasno pokazuje koliko gume mogu uticati na efikasnost električnog automobila.
Zato se isplati koristiti gume posebno razvijene za električna vozila. One su obično skuplje, ali su prilagođene većem opterećenju, imaju manji otpor kotrljanja, tiše su i mogu dugoročno biti ekonomičnije.
