Yugo Cabrio je bio otvorena verzija popularnog Yuga, nastalog u fabrici Zastava u Kragujevcu.
Iako je baziran na jednostavnom i jeftinom gradskom automobilu, kabrio varijanta je imala potpuno drugačiji karakter. Međutim, i na njemu su ostale iste boljke kao na običnom modelu, samo što su mu se lakše opraštale.
Ali ono što ga izdvaja od većine malih kabrioleta tog vremena jeste činjenica da je riječ o iznimno rijetkoj izvedbi, projektovanoj u Detroitu, a proizvedenoj u Kragujevcu u svega 500 primjeraka. Zbog toga, danas ovaj model vrijedi više nego ijedan drugi Yugo.
Američki utjecaj
Na prvi pogled, Yugo je uvijek bio sinonim za jednostavnost. Međutim, Cabrio priča ima drugačiju nijansu. Sjajne alu-felge, “Koralke”, kao i izvučeni branici s ukrasnom plastikom odaju utjecaj američke verzije.
Ispod haube se nalazio četverocilindarski 1,3-litreni EFI benzinac od 65 KS, opremljen Bosch Motronic sistemom ubrizgavanja goriva, što je za tadašnje standarde bilo vrlo napredno rješenje u ovoj klasi automobila.
Krov koji radi kao mala mehanika i praktičnost iza retro šarma
Yugo Cabrio je bio pravi kabriolet, i to bez centralnog zaštitnog luka, što ga je u svoje vrijeme činilo jedinstvenim u klasi. Mogao je prevesti četiri odrasle osobe, što ga je dodatno razlikovalo od većine malih otvorenih automobila tog perioda.
Posebna atrakcija je pokretni platneni krov s termičkim staklom, koji se podiže i spušta uz pomoć hidrauličnih cilindara smještenih u zadnjim bočnim stranicama, a sve to pokreće elektromotor.
Kada se krov spusti, otvara se pogled na prepoznatljiv i potpuno originalan interijer. Kada naletite na jedan od rijetkih preostalih primjeraka vidjet ćete da presvlake sjedišta, instrument tabla i ostali detalji dodatno pojačava retro dojam.
Još jedan zanimljiv detalj je konstrukcija zadnjih vrata prtljažnika, koja je osmislio dizajner Peter Muscat. Zahvaljujući tom rješenju, i uz sklopljen krov, automobil zadržava solidan prtljažni prostor, što ga čini praktičnijim nego što bi se na prvi pogled očekivalo.
Ljeto i nostalgija
U vrućinama koje pritišću asfalt, Yugo Cabrio možda nije najudobniji, najhladniji ili najmoderniji izbor. Ali jeste podsjetnik na vrijeme kada su automobili imali jednostavniju logiku i više karaktera.
Danas, kada klima uređaj i senzori dominiraju vožnjom, ovaj mali kabriolet ostaje simbol jedne epohe i dokaz da ponekad nije poenta u savršenstvu, nego u osjećaju slobode koji dolazi kad se spusti krov.
