Podsjetimo, Bugatti Bolide bio je automobil proizveden u ograničenoj seriji i namijenjen isključivo za vožnju na trkaćim stazama, a proizvodio se od 2024. do 2025. godine. Napravljeno je samo 40 primjeraka, a nijedan od njih nije iz fabrike dobio odobrenje da se registruje. Međutim, tu na scenu stupa Lanzante.
Radeći u bliskoj saradnji s kompanijom PRW Advanced Cooling Technology, Lanzante je pretvario ovu zvijer stvorenu za stazu u automobil kojem je dozvoljeno kretati se javnim putevima. Kako bi Bolide postao legalan za vožnju na cestama, Lanzante je morao napraviti čitav niz izmjena. Ipak, ako ne znate šta tačno trebate tražiti, te razlike možda neće biti lako uočljive.
Originalni Bolide nije imao potrebu za prednjim svjetlima jer se može voziti samo na trkaćim stazama, koje obično imaju vlastitu rasvjetu. Lanzante je razvio nova LED svjetla u obliku slova X, koja se savršeno uklapaju u oznake u obliku slova X na prednjem dijelu automobila. Ovjes podešen za vožnju na stazi morao je biti nešto mekši za upotrebu na cestama, a Michelinove trkaće slick gume također su zamijenjene jer traju svega oko 60 kilometara i koštaju 8.000 dolara po setu.
Srećom, motor nije morao biti mijenjan, jer se 8,0-litarski W16 agregat s četiri turbopunjača koristi i u cestovnim automobilima poput modela Bugatti Chiron. Razvija nešto manje od 1.600 konjskih snaga, što mora biti zastrašujuće u automobilu koji teži manje od 1.450 kilograma (prije Lanzanteove prerade).
