Prema podacima kompanije Dataforce, Clio je od januara do kraja aprila registrovan u 71.996 primjeraka, uprkos blagom padu prodaje od 3,7 posto u odnosu na isti period prošle godine.
Na drugom mjestu nalazi se Dacia Sandero sa 68.141 registracijom, dok treću poziciju drži Volkswagen Golf sa 67.915 prodatih vozila. Vrlo blizu je i Volkswagen T-Roc sa 66.224 jedinice, koji i dalje nosi titulu najprodavanijeg SUV-a u Evropi.
Top 10 najprodavanijih modela kompletiraju Toyota Yaris Cross, Peugeot 208, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai i Tesla Model Y. Dakle, tri Volkswagena opet u top 10.
Posebno zanimljiva priča dolazi iz tabora Dacije. Sandero je tokom 2025. godine bio najprodavaniji automobil u Evropi, ali je početak 2026. bio znatno slabiji zbog logističkih problema i promjena u proizvodnji. Januar je završio tek na 14. mjestu, uz pad prodaje od čak 45 posto.
Međutim, model rumunskog proizvođača se brzo oporavio. Nakon petog mjesta u februaru i četvrtog u martu, Sandero se u aprilu vratio na prvo mjesto mjesečnih registracija sa 19.305 primjeraka. Iza njega su u aprilu završili Peugeot 208 sa 17.270 i Volkswagen Golf sa 17.139 registracija.
Sve više pažnje privlače i kineski proizvođači. SAIC Motor i dalje predvodi kineske marke u Evropi, ali snažno raste i BYD. Dobre rezultate bilježi i Chery sa svojim brendovima Omoda i Jaecoo, kao i Leapmotor, koji u Evropi sarađuje sa grupacijom Stellantis.
Najprodavaniji kineski model ostaje MG ZS sa 42.522 registracije, iako mu je prodaja pala za 9,6 posto. S druge strane, BYD Seal U bilježi rast od čak 66,5 posto i sa 31.611 prodatih primjeraka prestigao je Tesla Model 3 i Renault 5 E-Tech.
Među modelima koji su ostvarili najveći rast registracija izdvajaju se Opel Frontera i Citroën C3 Aircross, koji su zabilježili rast registracija od 1.410, odnosno 974 posto.
