Kompanija navodi da SUV ima certificiranu balističku zaštitu nivoa B4 potvrđenu testiranjem bojevom municijom, a ne samo laboratorijskim specifikacijama na papiru.
Ta razlika je važna kupcima kojima je ovo vozilo namijenjeno, odnosno sigurnosnim timovima, direktorima i operaterima VIP transporta kojima su potrebni dokazi, a ne obećanja, prije nego što povjere nečiji život panelu na vratima.
B4 predstavlja konkretan, testiran nivo zaštite. Američka divizija Mansoryja navodi da su blindirana stakla i ojačana vrata testirani mecima kalibra 9 mm, .357 Magnum i .44 Magnum prije nego što je izrada završena, te da su paneli izdržali.
“Blindirano staklo i ojačana vrata testirani su direktnom balističkom paljbom prije konačne izrade”, navela je kompanija u saopćenju.
Standardni Cullinan je težak oko 2.800 kilograma, a Mansory navodi da njegov balistički paket dodaje približno 136 kilograma, što je malo za ovu kategoriju. Mnogi tradicionalni blindirani SUV-ovi dobijaju mnogo više na masi, čime se smanjuje ubrzanje i pogoršavaju performanse kočenja.
Cullinanov 6,75-litarski V12 s dva turbopunjača pomaže da se nadoknadi taj dodatni teret. Rolls-Royce navodi 570 KS i 850 Nm obrtnog momenta, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za oko pet sekundi u standardnoj konfiguraciji. Mansoryjevi proračuni sugerišu da blindirani Cullinan zadržava većinu tih performansi, budući da je približno 136 kilograma na vozilu ove mase relativno mali procentualni porast. Verzija Black Badge, sa 600 KS i 900 Nm prema podacima Rolls-Roycea ubrzava do “stotke” za oko tri desetinke sekunde brže od standardnog SUV-a, a ta prednost bi bila još značajnija nakon ugradnje oklopnih ploča.
Mansory se nije zaustavio samo na oklopu. Automobil nosi uobičajeni vizuelni potpis ovog tunera, odnosno izmijenjeni prednji branik sa širim otvorima za zrak, novi prednji spojler, redizajnirane bočne pragove i proširene dodatke na lukovima blatobrana. To je ista formula koju je Mansory primijenio na druge modele Rolls-Roycea, samo što je sada uparena s ocjenom nivoa zaštite od prijetnji, a ne samo s agresivnijim izgledom.
Cullinan i dalje koristi Rolls-Royceovu aluminijsku platformu Architecture of Luxury i isti V12 motor s kojim je predstavljen 2018. godine, dok je redizajn Series II, predstavljen 2025. godine, donio unaprijeđenu tehnologiju, poboljšanja šasije i novi dizajn.
Ta stabilnost tunerima poput Mansoryja pruža poznatu osnovu za ugradnju oklopa bez potrebe za prilagođavanjem stalno promjenjivoj platformi. Još nije poznato da li dodatna masa i ojačano staklo mijenjaju osjećaj u vožnji ovog SUV-a pri brzoj promjeni saobraćajne trake ili pri snažnom kočenju jer Mansory to još nije objavio, a upravo je to pitanje koje će privatni sigurnosni timovi vjerovatno postaviti prije nego što daju konačno odobrenje za kupovinu.
