Ovi koncepti ne mijenjaju ulogu Topolina kao gradskog vozila namijenjenog kretanju malim brzinama, nego mijenjaju način na koji ta uloga izgleda i kako se doživljava, pretvarajući Fiatov najjeftiniji električni automobil u pokretni dokaz da emocija ne zahtijeva konjske snage niti visoku cijenu.
Top.L svodi Topolino na speedster bez krova s minimalističkim vjetrobranskim staklom i dva sjedišta, koji je lakiran u mat aquamarine boju, dok je unutrašnjost presvučena kožom i Alcantarom u istom tonu. Giugiaro kaže da je cilj bio mali i pristupačni automobil odvesti što je dalje moguće u granicama emocije i kreativnosti.
Dizajn se oslanja na buntovne sportske automobile poput Porscheovog modela 550 Spyder, kojem je James Dean dao nadimak Little Bastard, ali ne kao doslovna kopija, već kao stav. To je mali automobil napravljen da privlači pažnju, bez potrebe da svoju pojavu opravdava brzinom.
Top.J u potpunosti mijenja tu ideju. Ima četiri sjedišta iako je dug svega 2,53 metra, pri čemu su putnici u stražnjem redu okrenuti prema nazad. Fiksni krov zamijenjen je platnenom navlakom, dok se u unutrašnjosti kombinuju pjena i koža u plavoj i zelenoj boji.
Ova kombinacija boja podsjeća na Ferrari 166 MM u vlasništvu Giannija Agnellija, djeda Lapa Elkanna, kao i na naviku Umberta Agnellija da naručuje automobile upravo u tim bojama. Elkann kaže da nazivi dijele koncept na dva dijela: Top.J označava radost (joy), a Top.L ljubav (love).
Ako zanemarimo kožu i priču o bojama porodice Agnelli, serijski Fiat Topolino i dalje je lagani četverocikl, a ne automobil u punom smislu te riječi prema evropskim ili američkim standardima. Napravljen je za kratke gradske relacije, a ne za vožnju otvorenom cestom ili porodične potrebe.
Topolino modeli za američko tržište trenutno imaju maksimalnu brzinu od oko 31 km/h i nisu legalni za vožnju na javnim cestama odmah nakon kupovine. Fiat planira besplatan Street Legal Conversion Kit koji će ovlašteni prodavači ugrađivati do kraja ljeta 2026. godine, čime će automobil biti prekategorisan u vozilo male brzine (Low Speed Vehicle), maksimalna brzina bit će povećana na oko 40 km/h, a bit će dozvoljena vožnja na većini cesta na kojima je ograničenje brzine 56 km/h ili manje.
Evropski propisi donose još jednu komplikaciju. Topolino je homologiran kao laki četverocikl s dva sjedišta u kategoriji L6e, tako da raspored s četiri sjedišta u modelu Top.J zasad ostaje samo dizajnerska vježba, a kupci ga ne bi mogli registrovati u takvom obliku. Giugiaro i Elkann na njega gledaju kao na izložbeni primjerak dizajna.
Giugiaro i Elkann kažu da su Top.L i Top.J početak duže saradnje, ali nisu otkrili šta slijedi.
