Nakon niza prepreka za kineske automobile u Evropi, novi udarac stigao je iz vlastitog dvorišta.
Kineski trend tirkiznih svjetala označava da se automobil kreće u autonomnom režimu vožnje, odnosno da vozilom u tom trenutku ne upravlja vozač. Iako su se takva svjetla prvi put pojavila u Kini 2022. godine na modelu Li Auto L9, danas su postala uobičajen prizor na kineskim cestama. Međutim, od početka ovog mjeseca to se mijenja.
Zabrana već nastupila
Prema pisanju CarNewsChina, kinesko Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija počelo je zahtijevati strogu primjenu nacionalnog standarda. Taj standard dopušta samo četiri boje vanjske rasvjete vozila: bijelu, crvenu, žutu i narandžastu. Plava, zelena i tirkizna nisu dozvoljene.
Zbog toga nijedan novi automobil opremljen tirkiznim svjetlima nakon 1. augusta neće dobiti odobrenje za promet, pa se neće moći registrovati za vožnju na kineskim cestama.
Iako tirkizna svjetla nikada nisu bila dio nacionalnog standarda, vlasti su dosad tolerisale njihovu upotrebu u serijskim automobilima. Posljednjih mjeseci kineska vlada počela je strožije regulisati funkcije na novim automobilima koje smatra opasnima ili kontroverznim. Osim sigurnosti baterija, zabranjene su i potpuno uvučene kvake na vratima, kao i potpuno regenerativno kočenje kao podrazumijevana postavka kod elektrificiranih vozila.
Zašto su tirkizna svjetla problem?
Kritičari smatraju da mogu zbuniti druge učesnike u saobraćaju i povećati rizik od nesreća, iako za to zasad nema konkretnih dokaza. U Kini je plava boja rezervisana isključivo za vozila s pravom prvenstva, poput policije i hitne pomoći.
Proizvođači automobila već su reagovali. Tako je Geely za portal Yicai saopštio da će u potpunosti poštovati nove propise.
Ostaje otvoreno pitanje šta će biti s automobilima koji su već u upotrebi. Na njima se funkcija uključivanja tirkiznih svjetala u autonomnom režimu može isključiti, kao što je pokazano i na modelu Zeekr 9X. Vrlo je vjerovatno da će proizvođači putem softverskih nadogradnji potpuno ukloniti mogućnost njihovog aktiviranja.
Zapad ide u suprotnom smjeru
Kina je još 2021. razmatrala uvođenje tirkiznih svjetala kao standardnog obilježja vozila s autonomijom nivoa 3 i višom, ali taj prijedlog na kraju nije uvršten u nacionalni standard.
Na Zapadu je situacija drugačija. Tirkizna boja se smatra vjerovatnim budućim standardom za označavanje autonomnih vozila. Zbog toga je kineska odluka zadala ozbiljan udarac nastojanjima da se uspostavi jedinstveni međunarodni standard.
Izbor tirkizne nije bio slučajan. Temelji se na psihološkim istraživanjima i dugogodišnjim testiranjima zapadnih proizvođača automobila. U današnjem saobraćaju većina boja već ima svoju namjenu: bijela i narandžasta koriste se sprijeda, crvena pozadi, dok je plava rezervisana za vozila hitnih službi. Tirkizna pruža najbolji kontrast, lako je uočljiva ljudskom oku i jasno se razlikuje od ostalih svjetlosnih signala.
