Italijansko Ministarstvo infrastrukture i prometa službeno je certificiralo napuljsku obilaznicu Tangenziale di Napoli kao prvu pametnu cestu u zemlji. Projekt predstavlja važan iskorak prema povezanoj i autonomnoj mobilnosti, jer cestovna infrastruktura sada može u stvarnom vremenu prikupljati podatke, komunicirati s vozilima i proaktivno upravljati prometom.
Pametna cesta razvijena je u saradnji kompanije Autostrade per l’Italia, njene podružnice Tangenziale di Napoli, tehnološkog centra Movyon, italijanskog Nacionalnog centra za održivu mobilnost (MOST) te Ministarstva infrastrukture i prometa.
Duž cijele obilaznice postavljena je mreža senzora koji neprekidno prikupljaju podatke o prometnim tokovima. Informacije se obrađuju u stvarnom vremenu, što operaterima omogućuje da prepoznaju potencijalne zastoje ili incidente prije nego što prerastu u ozbiljne prometne probleme. Sistem pritom nadzire i vremenske uvjete te moguće hidrološke rizike. Meteorološke stanice i dodatni senzori prate količinu padavina, stanje kolnika, vodostaje i druge parametre koji mogu ukazivati na opasnost od poplava, klizišta ili drugih vanrednih situacija.
Najveća novost ipak je primjena tehnologija Vehicle-to-Infrastructure (V2I). Zahvaljujući njima povezana vozila mogu direktno primati informacije o prometnim nesrećama, radovima na cesti, preprekama, vremenskim uvjetima ili preporučenoj brzini vožnje. Istodobno, i sama vozila šalju podatke infrastrukturi, čime se stvara preciznija slika prometnog stanja.
Tehnološka infrastruktura postavljena je duž 22 kilometra obilaznice, a uključuje: 217 pametnih kamera, 15 portala za nadzor prometa, osam meteoroloških stanica i 40 komunikacijskih antena koje koriste tehnologije ITS-G5 i Cellular V2X. Svi prikupljeni podaci objedinjuju se u centralnoj platformi Movyon C-ITS, koja ih kombinira s informacijama iz drugih izvora kako bi omogućila kontinuirano praćenje prometa i brže donošenje odluka. Sistem može pratiti položaj, brzinu i smjer kretanja vozila te vozačima pružati pravodobna upozorenja i preporuke s ciljem povećanja sigurnosti i protočnosti prometa, prenosi Mreza.bug.hr.
Projekt je poslužio i kao platforma za testiranje autonomne vožnje. Na dionici između četvrti Vomero i Fuorigrotta provedeno je prvo italijansko ispitivanje u kojem je autonomno vozilo prilagođavalo brzinu u stvarnom vremenu na temelju informacija koje je dobivalo direktno od cestovne infrastrukture.
Na napuljskoj obilaznici trenutno prometuje tridesetak povezanih vozila koja kontinuirano razmjenjuju podatke sa sistemom. Vozači tako mogu biti upozoreni na radove na cesti, zaustavljena vozila, nepovoljne vremenske uvjete ili druge opasnosti, dok sistem istodobno predlaže optimalnu brzinu kako bi se smanjilo stvaranje prometnih gužvi.
